Изпълнителният директор на Geely за Австралия заяви, че китайската марка е отворена към идеята да инвестира в програма за локални настройки на возията и управляемостта на своите автомобили.

Лей Ли, който оглавява Geely Auto Australia, потвърди, че компанията може да обмисли програма за калибриране и настройка на шасито на по-късен етап, „ако това се окаже необходимо“. Той обясни, че в момента марката представя продукти с глобална платформа, дизайн и разработка, които, разбира се, вземат предвид различните пазари и навиците на шофиране.

„В бъдеще, ако това е пътят, ще трябва да инвестираме“, заяви Ли, като подчерта, че не вижда проблем компанията да направи допълнителни инвестиции, за да адаптира автомобилите си към местните условия.

Няколко други марки вече са приложили подобни локални настройки с различна степен на успех. Kia Australia се радва на постоянен успех със своята програма за адаптиране на возията и управляемостта, която стартира в началото на миналото десетилетие и е допринесла за разработването на над 50 модела. Сестринската марка Hyundai също предприема локални настройки в подобен период.

Mitsubishi подложи последния Outlander на локални настройки на шасито, описвайки процеса като най-цялостната си програма за разработка на продукти след спирането на производството в Австралия през март 2008 г. Тези калибровки ще се използват и при моделите, изнасяни за други пазари.

Друг китайски производител, GWM, също обяви плановете си за по-добра локализация на бъдещите си модели. Компанията дори се установи за постоянно на бившия тестови полигон на General Motors в Ланг Ланг, където ще извършва настройки на шасито за цялата си гама под ръководството на бившия инженер на Holden Роб Трубиани.

Освен настройките на шасито, много производители трябва да извършват и локално калибриране на системите за асистиране на водача, като разпознаване на пътни знаци и поддържане на лентата, заради специфичните условия и пътна маркировка в страната. Китайската марка Chery също открито коментира своите усилия за настройка на системите за безопасност в отговор на обратна връзка от клиенти и медии. Следващата стъпка в тази посока ще бъдат подобрения по задвижването, окачването и кормилното управление.