Geely потвърди важен етап в разработката на своя твърдотелна батерия. Първият цялостен батериен пакет ще бъде готов през 2026 г., след което ще започнат тестове и валидация в автомобили. Това разкрива конкретен график за преминаване на проекта от лабораторни изследвания към изпитания в реални условия.
Конкретният план за 2026 г.
Информацията беше съобщена от 21 Finance на 22 януари, като се позовава на потвърждение от Geely. Според доклада, планът за 2026 г. включва сглобяването на първия батериен пакет и инсталирането му в автомобил за тестове. Geely не разкри коя автомобилна платформа ще бъде използвана, нито предостави график за последващите етапи на изпитания или планове за производство.
Дългогодишен опит в разработката на батерии
Geely разработва собствени технологии за батерии от средата на миналото десетилетие, включително чрез съвместни предприятия, центрове за изследвания и разработки и ранни производствени проекти. През 2025 г. компанията обедини различните си инициативи в тази област под шапката на Zhejiang Jiyao Tongxing Energy Technology, за да интегрира производството на клетки и разработката на системи за безопасност. Тогава беше представена и собствената LFP клетка Aegis Short Blade, от която бяха подготвени инженерни образци с капацитет 20 амперчаса. Компанията също сподели портфолиото си от патенти за безопасност на батериите с други автомобилни производители и инвестира в съоръжение за тестове в Нинбо, Китай.
Geely изследва технологията на твърдотелните батерии от няколко години, като се фокусира върху химията на клетките, твърдите електролити и методите за интеграция. Компанията е създала специализирани изследователски звена и съвместна лаборатория за твърдотелни батерии в Джъдзян, като си сътрудничи с производители на батерии за усъвършенстване на основните технологии. Съобщава се, че експерименталните клетки са достигнали енергийна плътност от около 400 Втч/кг, като се проучват различни видове електролити, включително сулфидни и оксидни. Работата на Geely е подкрепена от национални програми за насърчаване на следващото поколение батерии за електрически автомобили, което поставя завършването на батерийния пакет през 2026 г. в контекста на по-мащабни, дългогодишни усилия в областта на изследванията и разработките.
Конкуренцията в Китай
Твърдотелните батерии използват твърд електролит вместо течния, който се среща в конвенционалните литиево-йонни батерии. В китайската автомобилна индустрия се съобщава, че разработката на тези системи преминава от лабораторни изследвания към сглобяване на батерийни пакети, тестове в автомобили и пилотно или малосерийно производство. Източници от индустрията посочват, че китайските производители и доставчици на батерии напредват с технологията в съответствие с националните индустриални приоритети за иновации при електрическите автомобили.
Други китайски автомобилни производители и разработчици на батерии също работят по проекти за твърдотелни батерии с различни срокове. Dongfeng е променил целта си за масово производство на своите твърдотелни батерии за 2027 г., като прототипи вече се тестват, а целите за енергийна плътност са около 350 Втч/кг. Партньорът на SAIC Motor, Qingtao Energy, е пуснал в експлоатация специализирана производствена линия и планира тестове на прототипи, последвани от масови доставки през 2027 г., с технически цели, включващи клетки с енергийна плътност над 400 Втч/кг. Chery вече е произвел инженерни образци в своето съоръжение за производство на твърдотелни батерии. Доставчици като Sunwoda са обявили пилотна разработка на твърдотелни клетки съвместно с партньори в областта на материалите.
Националните индустриални насоки определят 2026 г. като година за ускоряване на иновациите в стратегическите технологии за електрически превозни средства, включително твърдотелни батерии и усъвършенствани системи за автономно управление. Компании като Dongfeng, Chery, Sunwoda и SAIC планират внедряване на прототипи, мащабно производство и изследвания на клетки с висока енергийна плътност през следващите години.
Новината потвърждава, че проектът на Geely за твърдотелна батерия ще достигне етап на завършен батериен пакет и валидация в автомобил през 2026 г. Това го поставя сред водещите усилия за тестове на ниво превозно средство в нововъзникващия сектор на твърдотелните батерии в Китай и е продължение на дейностите на компанията по собствена разработка на батерии от 2025 г.
Последвайте ни в Google News
