Луксозните ванове са новата мода на най-големия автомобилен пазар в света
Дженезис (Genesis) представя концепция след концепция, като много от тях достигат до серийно производство. В портфолиото на марката вече има идеи за хиперавтомобили, всъдеход със срещуположно отварящи се врати и дори впечатляващото комби Г90 Уингбек (G90 Wingback). Сега на дневен ред е и миниван. Според нов доклад, корейският производител е показал концепция за такъв модел, който се очаква да влезе в продажба до 2029 г.
Изданието Кориън Кар Блог (Korean Car Blog) анализира причините, поради които ултралуксозните миниванове се превръщат в хит в Китай. Според тях предишната „Политика за едно дете“ в страната е означавала, че семействата не са се нуждаели от много пространство. Сега, когато заможните купувачи имат по-големи семейства, те се насочват към естествения избор – минивановете.
Тази тенденция не е нова. Лексус (Lexus) предлага модела ЛМ (LM), Тойота (Toyota) има своя Алфард (Alphard), а Зийкър (Zeeker) разполага с 009. Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz) наскоро разкри концепцията си Вижън Ви (Vision V), чийто интериор е сравним с лукса на частен самолет. Дори Киа (Kia) участва в сегмента с Карнивал Хай Лимузин (Carnival Hi Limousine) – версия, която е по-луксозна от всичко, предлагано на повечето пазари извън Азия.
За отправна точка на бъдещия модел на Genesis се смята дизайнерската студия „Джет на колела“ (Jet On Wheels). Компанията показа този прототип като част от цяло портфолио с концепции, публикувано миналия месец. Дизайнът на прототипа действително напомня на самолет, особено с извитото си панорамно челно стъкло.
Най-голямото предизвикателство пред корейската марка може да се окаже мащабът на плановете ѝ. С толкова много нови идеи за модели, които са в процес на разработка или близо до такъв, съществува риск от претоварване. Въпреки това, Genesis се счита за най-успешния пробив в луксозния сегмент след Lexus и ако компанията иска да запази този растеж, разширяването на гамата е най-добрият път напред.
Последвайте ни в Google News
