Електрическият GMC Sierra EV AT4 Max Range модел 2026 г. не е предназначен за хора със слаби сърца или малки алеи за паркиране. Този внушителен пикап на GMC заема почти цялото пространство пред гаража, до степен, в която се налага първо да се разтовари багажът, преди да се паркира. Но това беше очаквано и седмицата с него беше забавна. Ако се нуждаете от голям пикап с още по-голям пробег (точно 769 км), AT4 Max Range може би е правилният избор.

Цените на GMC Sierra EV стартират от 64 495 щатски долара за базовото ниво на оборудване Elevation, което се предлага както със стандартна, така и с батерия с увеличен пробег (за 72 695 долара). Версията AT4 със стандартен пробег струва 81 395 долара, а тестваният вариант AT4 Max Range достига 91 695 долара. Конкретният екземпляр имаше и твърд сгъваем капак за товарния отсек на стойност 1850 долара, с което крайната цена достигна 93 545 долара. Налична е и версия Denali, чиито цени варират от 71 795 долара до 100 695 долара в зависимост от батерията.

Какво ново предлага GMC Sierra EV?

Sierra EV предлага множество интересни решения както в интериора, така и в екстериора. Външният вид ясно показва, че това е електрически пикап, но по един фин начин. Версията AT4 се отличава от останалите с допълнително повдигнато с 5 см окачване и червени куки за теглене. GMC са заложили на експресивен дизайн на фаровете, а предният багажник е огромен.

Интериорът е също толкова впечатляващ и лесен за всекидневна употреба. Седалките са изключително големи и удобни, с отопление и вентилация на двата реда. Sierra EV разполага с изобилие от екрани: 11-инчово дигитално приборно табло и 14-инчов цветен Head-Up дисплей, които показват важна информация. Най-впечатляващият елемент обаче е централният 16.8-инчов цветен LCD екран с вградени услуги на Google. Въпреки огромния си размер, дисплеят работеше отлично, реагираше бързо и позволяваше лесен достъп до желаните настройки.

Системите за подпомагане на водача в Sierra EV работят много добре. Адаптивният круиз контрол с функция за автономно управление SuperCruise се представи компетентно и без изненади, а системата за поддържане на лентата на движение функционираше прецизно.

Усещане зад волана

Конфигурацията с два електромотора на AT4 Max Range осигурява впечатляваща мощност и въртящ момент. Тази версия разполага със 725 к.с. и 1051 Нм въртящ момент. Въпреки теглото от близо 4000 кг, ускорението се усеща мигновено. Управлението е много забавно и динамиката надхвърля очакванията, породени от данните на хартия.

Возията обаче е малко твърда. Овладяването на тегло от над 4 тона е предизвикателство, но окачването не абсорбираше малките неравности толкова добре, колкото се очакваше. При движение по второстепенни пътища усещането беше за подчертана твърдост. Управляемостта е предвидима – при по-остри завои се усеща накланяне на каросерията, а при рязко спиране цялата маса се пренася напред. Това обаче не са критични недостатъци, а по-скоро особености, с които трябва да се свикне.

Системата за регенеративно спиране включва опция за управление с един педал, която използва енергията при спиране, за да забави значително пикапа при отпускане на педала на газта. Функцията може да се активира от екрана или чрез лостчето зад лявата част на волана.

Зареждане и технически данни

Времето за зареждане е важен фактор, особено при нисък заряд на батерията. От GMC заявяват, че AT4 поддържа 800-волтово DC бързо зареждане с мощност до 350 кВт, което позволява добавяне на до 161 км пробег за приблизително 10 минути. Ето и обобщение на едно зареждане на местна станция на Electrify America:

• Зареждане от: 74% до 90%
• Зарядно устройство: CCS 350 кВт
• Максимална скорост на зареждане: 166 кВт
• Общо доставена енергия: 39.87 кВтч
• Продължителност: 18 минути и 50 секунди
• Обща цена: 23.73 щатски долара

Тъй като пробегът е огромен (769 км), трябва да се има предвид, че зареждането на голямата батерия може да отнеме доста време, особено на по-бавни станции.

Основни характеристики на GMC Sierra EV

Задвижването се осигурява от два електромотора (по един на всяка ос) с обща мощност 725 к.с. и въртящ момент от 1051 Нм. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема около 4.5 секунди, а максималната скорост е ограничена до 180 км/ч.

Просторен и комфортен интериор

GMC Sierra EV предлага пет изключително просторни места в кабината. Както предните, така и задните седалки са с внушителни размери, като осигуряват комфорт за всички пътници. В купето са разположени множество USB портове за зареждане и вентилационни отвори, които допринасят за удобството. Дори най-високите пасажери ще се чувстват комфортно на втория ред седалки. Като допълнително предимство, седалките са оборудвани с подгряване, което е особено полезно в студено време.

Иновативни технологии за маневриране

Две от най-интересните функции на модела са системата за завиване и на четирите колела (4-Wheel Steer) и режимът „CrabWalk“. За толкова голям пикап, управлението на четирите колела е изключително полезно. То улеснява маневрирането в тесни пространства и осигурява допълнителен контрол по време на шофиране.

Режимът „CrabWalk“ е по-скоро забавен трик за показване пред приятели, отколкото функция за ежедневна употреба. Той се активира от централния сензорен екран, след което на дисплея се появява кратка анимация. При включване на предавка, системата позволява на четирите колела да се завъртят в една и съща посока, което придвижва пикапа диагонално – подобно на движението на рак.

Версии и цени

Изборът на конкретна версия зависи основно от бюджета и плановете за употреба. Базовият модел Elevation Standard Range започва от 64 495 долара и предлага пробег от около 455 км, което е доста впечатляващо. За любителите на офроуда, които не са ограничени от бюджет, версията AT4 Max Range е изключително атрактивна.

Най-достъпните варианти са Elevation и Denali със стандартна батерия, които предлагат пробег от 455 км на цени съответно 64 495 и 71 795 долара. Версиите с удължен пробег (Extended Range) осигуряват до 660 км и струват 72 695 долара за Elevation и 79 995 долара за Denali. Специализираният офроуд модел AT4 с тази батерия има пробег от 628 км и цена от 81 395 долара.

На върха на гамата са версиите с батерия Max Range, които предлагат пробег до 769 км. Вариантът AT4 Max Range е на цена от 91 695 долара, докато луксозният Denali Max Range струва 100 695 долара.

Заключение и сравнение с конкуренцията

В сравнение с основните си конкуренти, GMC Sierra EV AT4 Max Range се откроява с впечатляващия си пробег от 769 км, който го поставя на върха в сегмента на електрическите пикапи. За сравнение, Ford F-150 Lightning Extended Range предлага около 515 км, Rivian R1T – около 563 км, а Tesla Cybertruck с два мотора – приблизително 547 км. Големият пробег на Sierra го превръща в един от малкото електрически пикапи, които са напълно подготвени за дълги пътувания.

Sierra AT4 Max Range съчетава атрактивен дизайн, възможности за движение извън пътя и изключително голям пробег. Той не е просто работен камион, а луксозен, огромен и способен пикап, който може да се използва както за работа, така и за ежедневни пътувания. Това го прави комфортно и способно допълнение към всеки гараж.