Най-големият специалист в света по преработка на класически автомобили в електрически е разработил решение „включи и карай“ за ретро пикапи и всъдеходи. Модулното EV шаси на Електрик Класик Карс (Electric Classic Cars) предлага задвижване на четирите колела с два двигателя и до 530 к.с. Електрическите мотори, доставени от Тесла (Tesla), са съчетани с батериен пакет, който поддържа бързо зареждане.
Преобразуването на класически автомобил в електрически сега е по-лесно от всякога, благодарение на изобилието от налични двигатели и батерии от модели като Нисан Лийф (Nissan Leaf) и Тесла Модел 3 (Tesla Model 3). Но този път често е изпълнен с компромиси, тъй като оригиналният автомобил никога не е бил проектиран да се задвижва от батерии.
В резултат на това батерията понякога трябва да бъде разделена на няколко пакета, които заемат ценно място в багажника и дори могат да навлязат в интериора. Но не е задължително да е така.
Ретро автомобилите, особено пикапите и всъдеходите, обикновено са съставени от две части: самостоятелно шаси и каросерия, която се закрепва отгоре. Защо тогава да не се подменят оригиналните компоненти с нещо по-модерно, като същевременно се запази класическият облик на оригиналната каросерия?
Точно това е идеята на базираната в Обединеното кралство Електрик Класик Карс, която може сериозно да ускори света на EV преобразуванията.
Модулна платформа за класически всъдеходи
Компанията, която се определя като най-големия преобразувател на класически автомобили в електрически в света, представи модулно EV шаси тип „скейтборд“, което може да служи като основа за много ретро пикапи и всъдеходи, фабрично произведени с конструкция „каросерия върху рама“. Сред тях са първото поколение Ленд Роувър Дефендър (Land Rover Defender), Форд Бронко (Ford Bronco), Интернешънъл Скаут (International Scout) и много други. Тя показа първата разработка, използваща новия продукт, във видео, публикувано миналата седмица.
Платформата може да се променя, за да побере превозни средства с междуосие между 2235 мм и 3302 мм, което я прави отличен избор за много собственици, които обмислят да заменят оригиналните бензинови двигатели на своите автомобили с електрически мотори. Задвижването идва от два произведени от Тесла мотора, които имат комбинирана мощност до 530 к.с. – значително повече от това, което повечето модели, подходящи за тази преработка, предлагаха фабрично.
Окачване и електронни системи
Налице е независимо окачване отпред и отзад, както и диференциали с ограничено приплъзване, като задният мост получава подрама от Тесла Модел 3. Електронният пакет включва контрол на сцеплението, векториране на въртящия момент и контрол на спускането по наклон, наред с други функции. Климатикът също е част от списъка с опции.
Батерии и пробег
Що се отнася до батерията, предлага се пакет от 56 kWh за автомобили с междуосие между 2235 мм и 2743 мм, както и версия от 82 kWh за автомобили с междуосие между 2743 мм и 3302 мм. Няма информация за пробега, който може да бъде постигнат с тези конфигурации, но това е очаквано, тъй като всеки автомобил е различен. Независимо от капацитета на батерията, всички те поддържат възможности за бързо DC зареждане.
Предвид факта, че са използвани стандартни части от окачването на Тесла Модел 3, автомобилите, които ще използват това шаси, няма да са предназначени за екстремен офроуд. ЕСС (ECC) е наясно с това и заявява, че модулната ѝ платформа е проектирана да превърне старите всъдеходи и камиони в автомобили, които се представят отлично на пътя и могат да се справят с лек офроуд. С толкова много мощност, ускорението от 0 до 100 км/ч се очаква да отнема под четири секунди.
Наличност и история на компанията
Няма информация за цените, но базираният в Обединеното кралство специалист по преработка заяви, че ще започне да доставя готовите си шасита до работилници за реставрация и модернизация (restomod) по света, включително в Съединените щати.
Основана през 2015 г., ЕСС си изгради име, след като преработи класически модели в електрически автомобили, включително оригиналния Фолксваген Бийтъл (Volkswagen Beetle), Мини (Mini), Ленд Роувър Дефендър, Рейндж Роувър (Range Rover), Порше 911 (Porsche 911) и много други. Компанията дори превърна Ферари Тестароса (Ferrari Testarossa) в електромобил.
Последвайте ни в Google News
