Компанията обработва терабайти данни от сензори с помощта на изкуствен интелект, за да създаде ново поколение карти.
HERE е частна компания за картографски данни, чиито приходи в автомобилния сектор са над два пъти по-големи от тези на TomTom, четири до пет пъти повече от тези на Google Maps и десет пъти над приходите на Mapbox.
Макар HERE Technologies да е собственост на BMW, Volkswagen Group, Mercedes, Intel Capital, NTT и други, тя доставя данни за цялата индустрия. Компанията има амбициозни планове да подобри значително картографските услуги в софтуерно дефинираните автомобили на бъдещето.
Предимството на вградените системи
В миналото вградените навигационни системи изискваха периодична актуализация с нови CD-ROM дискове. Дори днес много от тях разчитат на периодични безжични обновявания. В същото време приложения като Apple Maps или Google Maps винаги зареждат най-новата онлайн карта. Системите, използващи данните на HERE, също правят това, стига да имат връзка с интернет.
От HERE заявяват, че скоро ще могат да предложат подобно картографиране в реално време. Според компанията, когато това се случи, техните карти ще бъдат по-добри, защото ще се актуализират по-често – дори непрекъснато. Приложенията на Google, Apple и Waze може да следят движението на телефоните на шофьорите, за да анализират трафика, но HERE използва съвсем различен подход.
Компанията събира данни директно от милиони автомобили, като използва техните сензори, за да разбере какво се случва на пътя.
Данни от пътя в реално време
Изкуственият интелект на HERE анализира този изключително богат поток от данни, което позволява на системата да засече и провери нововъзникнало препятствие или затворен участък на натоварен път в рамките на минути. При по-малко използвани пътища проверката отнема няколко часа. Подобна информация е много по-трудна за потвърждаване само чрез данни от телефон, който е намалил скоростта си и евентуално е променил посоката.
Наличието на прецизни HD карти с информация за всяка лента позволява на автономен автомобил да се справя със сложни кръстовища при снеговалеж или когато следва високи превозни средства, които закриват гледката на камерите към маркировката.
Време е за UniMap
Някои производители на автомобили все още купуват и поддържат множество бази данни с карти за своите по-оборудвани модели. Една се използва за навигация, друга – за основните системи за подпомагане на водача, а трета – за функциите за автономно управление. Това е и една от основните причини много малко автомобили да предлагат асистирано шофиране, което може да следва зададен от навигацията маршрут.
Софтуерно дефинираните автомобили в близко бъдеще (след две до три години) ще използват единна база данни. Тази система, наречена UniMap, ще черпи информация с нужното ниво на детайлност за всяка от задачите си от много по-актуални данни. Освен това, комбинирайки богатата информация за наклони, скорост на трафика и дори температури, тази технология има потенциала значително да подобри точността при прогнозиране на пробега на електрическите автомобили. Това е нещо, което CarPlay, Android Auto и мобилните приложения не могат да предложат.
Глобално покритие
HERE вече разполага с HD карти за САЩ и по-голямата част от Европа. В отговор на нуждите на своите клиенти, компанията разширява картографските си бази данни в Африка, Югоизточна Азия и Латинска Америка, като първоначално се фокусира върху градовете и основните пътища, които ги свързват.
За сравнение, HD картата Orbis на TomTom е завършена за Германия, като скоро се очаква да покрие и други европейски страни, както и САЩ.
Картите на HERE за компютри и телефони
Компанията предлага и алтернатива на Apple Maps и Google Maps за персонални компютри и смартфони. Приложението се нарича HERE WeGo и е достъпно за широката публика.
Последвайте ни в Google News
