Хибридите се очертават като хита на 2026 г., предлагайки нисък разход на гориво без нужда от зареждане в контакт. Chery лансира трета версия на FX след бензиновия и електрическия вариант, която вероятно е най-добрата, но идва с някои компромиси.
На пръв поглед, бензиновите двигатели все още са най-разпространени на пазара на нови автомобили в Израел дори през 2026 г., заемайки 38% пазарен дял от началото на годината. Но електрифицираните задвижвания – хибриди, плъгин хибриди и 100% електрически – вече доминират пазара взети заедно. 2025 г. беше първата, в която електрифицираните автомобили надминаха по продажби бензиновите, като се очаква пазарният им дял само да расте.
Интериор и пространство
Задният ред седалки предлага достатъчно място за коленете, но е по-ограничен в областта на главите за по-високи пътници. Налични са извод за климатичната система и портове за зареждане, но малките прозорци, продиктувани от дизайна, правят интериора малко по-тъмен.
Багажникът предлага обем от 300 литра, което е малко за семеен кросоувър и по-малко от конкурентите. Въпреки че подът е двоен, под него липсва резервна гума.
Нива на оборудване
Предлагат се две нива на оборудване. Базовото Комфорт (Comfort) започва от около 38 250 евро и включва 12.3-инчово дигитално приборно табло, 12.3-инчов мултимедиен екран, поддръжка на Андроид Ауто (Android Auto) и Епъл КарПлей (Apple CarPlay), климатроник с вентилационни отвори за задните места, камера за заден ход и предни и задни паркинг сензори.
По-високото ниво Лукс (Luxe) струва около 40 000 евро и добавя електрическо регулиране на предните седалки с вентилация и отопление, тапицерия от синтетична кожа, електрически панорамен покрив, амбиентно осветление, 360-градусови камери, безжично зарядно за телефон и подобрена аудиосистема.
Безопасност
Моделът Чери ФХ (Chery FX) е получил максимална оценка от 5 звезди на европейските краш тестове, но това се е случило през 2022 г. Оборудването включва автономно аварийно спиране, адаптивен круиз контрол, система за предотвратяване на напускане на лентата, следене на мъртвата зона и автоматични дълги светлини. Работата на активните системи е адекватна, с по-малко предупреждения в сравнение с по-ранни тестови модели на FX.
Двигател и динамика
Хибридната версия разполага с 1.5-литров турбо бензинов двигател със 143 к.с. и електрически мотор с 204 к.с. Системната мощност е 246 к.с., а въртящият момент достига 337 Нм. Тази задвижваща система е разпространена и при други модели на марката като Чери Тиго 7 (Chery Tiggo 7), Тиго 8, Аризо 8 (Arrizo 8) и Джейку 7 (JAECOO 7). Задвижването е предно, а капацитетът на батерията е 1.8 кВтч.
Динамиката е добра както в нормален, така и в спортен режим, който изостря реакцията на педала на газта. Изпреварванията са лесни, но автомобилът не създава усещане за мощност от близо 250 к.с. Въпреки обещанието за предимно електрическо шофиране, на практика бензиновият двигател често се включва, което прави пътуването по-малко безшумно.
Разход на гориво
В рамките на тест от близо 1000 км, предимно с умерено извънградско шофиране, средният разход на гориво беше 6.45 л/100 км. Това е значително подобрение спрямо бензиновата версия, но конкуренти като Хюндай Кона (Hyundai Kona), Тойота Корола Крос (Toyota Corolla Cross) или Киа Ниро (Kia Niro) биха постигнали разход между 5.0 и 5.6 л/100 км при същите условия.
Комфорт и поведение на пътя
В това отношение представянето не е отлично. Малките неравности се усещат осезаемо, като се долавя и шум от амортисьорите. По магистрала ситуацията се подобрява, с изключение на участъци с вълнообразни неравности, където автомобилът се клати повече от желаното. Меките настройки на окачването и воланът, който не предлага достатъчно обратна връзка, водят до посредствено поведение на пътя.
Заключение
Хибридният FX предлага атрактивно съотношение цена-качество, като цената му е сравнима с тази на по-малкия и по-слабо оборудван Тойота Ярис Крос (Toyota Yaris Cross). Той е значително по-добър от бензиновата и електрическата версия, просторен за семейство (макар и с ограничен багажник), пъргав и икономичен. Въпреки това разходът на гориво не отговаря напълно на очакванията, а поведението на пътя и комфортът са разочароващи. По-високото ниво на оборудване си заслужава парите и все още спестява значителна сума в сравнение с конкурентите, въпреки че стойността при препродажба остава неясна.
Chery FX Hybrid Luxe: Технически характеристики
Двигател: 1.5-литров турбо бензинов (143 к.с.) и електрически мотор (204 к.с.); системна мощност 246 к.с.
Трансмисия: Автоматична, с директно предаване, предно задвижване
Динамични показатели (по данни на производителя): Ускорение от 0 до 100 км/ч за 7.9 секунди; максимална скорост 175 км/ч; разход на гориво (комбиниран) 5.3 л/100 км.
Разход на гориво (по време на теста): 6.45 л/100 км
Размери: Дължина 4.45 м; широчина 1.82 м; височина 1.59 м; междуосие 2.61 м; обем на багажника 300 л; тегло 1620 кг.
Гаранция: 6 години или 150 000 км за автомобила, 8 години или 100 000 км за батерията.
Посочените цени са препоръчителни и са конвертирани в евро за целите на статията. Възможно е да има разлики според пазара и актуалните валутни курсове.
Последвайте ни в Google News
