За 2013 година Хонда (Honda) преобрази популярния си круизър Shadow Phantom (Шедоу Фантом), като го представи в изцяло черен цвят. Достатъчно ли е това, за да остане конкурентоспособен в класа на круизърите със среден обем?
Какво е новото?
Базиран на утвърдената платформа Shadow, Хонда е създала модела Фантом, като е боядисала двигателя, боята, предницата, колелата и повечето други части в черен цвят. Механично, мотоциклетът разполага с предно монтирани степенки, кормило в стил бобър и цялостна седалка в стил „гънфайтър“. По-малък преден калник допринася за изчистения, семпъл облик. Колелата са със спици, с доста разумни размери: 17 инча (432 мм) отпред и 15 инча (381 мм) отзад. Освен това скоростомерът е монтиран на резервоара с обем около 14 литра.
Платформата Shadow е изключително доказана. V-образният двуцилиндров двигател с обем 745 куб. см използва както течно охлаждане, така и инжекционно впръскване на горивото, предавайки мощността си чрез карданно предаване без нужда от поддръжка и петстепенна скоростна кутия с широки предавателни числа. Той развива респектиращите 45 к.с. и 64 Нм въртящ момент.
Може да се каже, че Shadow е приятелското лице на мотоциклетите в стил круизър. Докато повечето други модели са трудни за управление, бавни и неудобни, Shadow е безопасен, ефективен и лесен, без да жертва характерното ръмжене, което определя класа.
Впечатления от шофиране
Прекарах една седмица, карайки Shadow, използвайки го за придвижване по натоварените градски улици и неравни, високоскоростни магистрали на Лос Анджелис. Това не само е трудна среда за круизър, но и той беше в ръцете на критичен рецензент. Израснал в Европа, съм най-удобно на съвременни спортни мотоциклети и в резултат на това имам високи очаквания за неща като спиране, управляемост и комфорт.
Въпреки това
Последвайте ни в Google News
