Honda обяви, че от тази пролет стартира продажбите на новия си електрически скутер с вградена батерия, Honda UC3, на пазарите в Тайланд и Виетнам.
Моделът е позициониран като електрически еквивалент на 110-кубиков мотоциклет с двигател с вътрешно горене и представлява важна стъпка в стратегията на компанията за преминаване към електрически транспорт. Успоредно с премиерата, Honda разширява и зарядната инфраструктура в големите градове на двете държави.
UC3 е първият електрически мотоциклет, който напълно въплъщава новото глобално мото на марката в този сегмент: „Очакван живот. Неочаквани открития.“.
Технически характеристики и иновации
Разработен около концепцията за „интелигентен партньор в градския живот“, UC3 предлага предимствата на електрическото задвижване, като същевременно запазва качеството, надеждността и стандартите за безопасност, утвърдени от Honda през десетилетията.
Задвижването се осигурява от първата за Honda литиево-желязо-фосфатна (LFP) батерия с фиксиран монтаж, съчетана с електромотор, разработен и произведен от компанията. Двигателят достига максимална мощност от 6,0 кВт. Благодарение на оптимизирания контрол на енергията, генерирана при спиране, и подобрената ефективност, UC3 постига пробег до 122 км с едно зареждане (според стандарт WMTC Mode 1, сертифициран в Тайланд).
Водачите могат да избират между три режима на управление – STANDARD, SPORT и ECON, за да адаптират поведението на скутера към пътните условия. Включен е и режим за движение на заден ход, който улеснява паркирането и маневрирането в тесни градски пространства.
Дизайн и оборудване
UC3 се отличава с елегантен и модерен дизайн с плавни линии и характерна извита задна част. Хоризонталната светлинна ивица, видяна за първи път при модела Honda WN7, придава разпознаваема визуална идентичност. Цветовата схема, създадена специално за електрически модели, комбинира предимно черен корпус с акценти в златисто, а логото на продукта използва нов шрифт „Honda“, разработен за електрическите мотоциклети на марката.
Зареждане и инфраструктура
Скутерът използва стандарта за зареждане „CHAdeMO за двуколесни“, който се основава на международни спецификации, препоръчани от асоциацията CHAdeMO. Предлагат се две зарядни устройства: по-мощното (1200 W) зарежда батерията от 0 до 100% за около 4 часа, а от 20 до 80% – за 2 часа. Стандартният вариант (450 W) изисква съответно 9 и 5 часа за същите цикли.
За да подкрепи премиерата на UC3, Honda ускорява развитието на зарядната инфраструктура в Тайланд и Виетнам.
В Тайланд компанията ще разшири мрежата от CHAdeMO станции предимно в дилърствата на Honda и търговските центрове в Банкок и околностите. Във Виетнам инсталирането на зарядни станции ще започне в представителствата на марката в големи градове като Ханой, Хошимин и Дананг, като се очаква те да влязат в експлоатация през юни 2026 г.
Същевременно Honda ще продължи да подобрява и екосистемата за електрически мотоциклети, използващи сменяеми батерии Honda Mobile Power Pack e:. Компанията планира да разшири мрежата от станции Honda e:Swap BATTERY STATION в дилърствата си в Банкок и Ханой.
Производство и планове
Производството на UC3 е планирано да започне през декември 2025 г. в завода на Thai Honda Co., Ltd., откъдето ще се доставят бройки както за Тайланд, така и за Виетнам.
През 2026 г. Honda планира да премине към местно производство във Виетнам в завода на Honda Vietnam Co., Ltd. Това ще осигури стабилни доставки на фона на бързото навлизане на електрическите мотоциклети на пазара в страната.
Последвайте ни в Google News
