Новият дизайн може да позволи създаването на електрически автомобили с поведение, характерно за моделите със средноразположен двигател.

Интересно патентно заявление от Hyundai разкрива разработката на нова Т-образна батерия за електрически автомобили. Нейната конфигурация е особено подходяща за спортни модели, тъй като позволява разпределение на теглото, което имитира това на автомобил със средноразположен двигател.

За да си представим приложението, можем да погледнем към концептуалния N Vision 74. Този автомобил е проектиран около водородна горивна клетка и дълъг цилиндричен резервоар, разположен в централния тунел и под задната седалка. Традиционната плоска батерия не би се вписала в такава архитектура, но новият Т-образен дизайн решава проблема. Той може да заеме същото пространство, което при автомобилите с двигател с вътрешно горене се използва от трансмисионния тунел.

Според патентната документация, вертикалната част на „Т“ формата няма теоретична максимална дължина. Това означава, че батерията може да се разположи на мястото на резервоара за гориво и да се простира чак до предната част на автомобила, ако бъде инсталирана в шаси, първоначално проектирано за двигател с вътрешно горене.

Най-вълнуващото потенциално приложение обаче е в създаването на спортен електромобил. Разполагането на Т-образната батерия зад водача би осигурило на автомобила характерно задно теглово разпределение, подобно на това при моделите със средноразположен двигател. Това би подобрило значително пътното поведение и управляемостта, като същевременно позволява запазването на нисък, елегантен и стилен силует.

Важно е да се отбележи, че патентните заявки не гарантират използването на технологията в бъдещи серийни автомобили. Често те служат единствено за защита на интелектуална собственост и не могат да се тълкуват като потвърждение за намерение за производство.