Hyundai приключи 2025 г. с рекордни продажби на американския пазар за трета поредна година. Основен двигател на силния растеж бяха хибридните и SUV моделите, докато търсенето на електромобили отслабна значително в края на годината. Общите продажби нараснаха със 7,8% на годишна база, но спаднаха с 1,3% през четвъртото тримесечие.
Смесени резултати под повърхността
На пръв поглед данните за Hyundai от 2025 г. изглеждат триумфално. Марката отчете най-силния декември в историята си, достигайки общо 901 686 продадени автомобила за годината. Един по-внимателен поглед обаче разкрива по-сложна и не толкова оптимистична картина, особено по отношение на електрическите автомобили.
Продажбите на електромобили на Hyundai претърпяха сериозен срив в края на годината. През декември търсенето на Ioniq 5 е спаднало с 50% спрямо същия месец на предходната година. При Ioniq 6 спадът е още по-драматичен – 62%. Тенденцията се запазва и за цялото четвърто тримесечие, в което и двата модела отбелязват спад от близо 60%.
Новопредставеният Ioniq 9 с три реда седалки допринесе за общия обем продажби на електромобили през 2025 г., което помогна на Hyundai да надмине резултатите си от 2024 г. Въпреки това, дори с неговото участие, общите продажби на електромобили през декември и последното тримесечие намаляха значително.
Хибридите и SUV моделите спасяват положението
Отговорът за рекордните резултати на компанията се крие в хибридите и SUV автомобилите. Продажбите на хибридни модели скочиха със 71% през декември и с 36% за цялата година. Този ръст е воден от силното търсене на хибридните версии на Elantra, Sonata, Tucson и Santa Fe.
В същото време основните SUV модели на марката отбелязаха сериозен ръст. Продажбите на Tucson са се увеличили с 14% за годината, Palisade – с 13%, а Santa Fe – с впечатляващите 20%.
Електрическите автомобили не бяха единствените, които изпитваха затруднения. Продажбите на Sonata спаднаха с 13% за 2025 г., а лекият пикап Santa Cruz отбеляза спад от 20%.
В заключение, рекордната година за Hyundai не се дължи на електрическите автомобили, а на инерцията при хибридните технологии. Купувачите не спряха да пазаруват, а просто пренасочиха интереса си към по-традиционни автомобили с по-конвенционално задвижване.
Последвайте ни в Google News
