Южнокорейската компания Хюндай АутоЕвър (Hyundai AutoEver) представи решение за сигурност и безопасност, което съчетава патрулни роботи, видео анализ с изкуствен интелект и интегриран контрол. Системата е базирана на четириколесната мобилна роботна платформа „МобЕД“ (MobED), разработена от Роботикс Лаб (Robotics Lab) на южнокорейските Хюндай Мотор (Hyundai Motor) и Киа (Kia). Решението беше показано на Международното изложение за полицейска и охранителна индустрия „2026“. Според модела, патрулен робот засича аномалии и предава видео в реално време към контролна платформа, където изкуственият интелект анализира записа, за да подпомогне операторите да реагират. Целта е да се покрият мъртвите зони, които камерите за видеонаблюдение и човешките патрули не могат да достигнат. Моделът „МобЕД Про“ (MobED Pro) е оборудван с два ЛиДАР (LiDAR) сензора, три дълбочинни камери и механизъм ДнЛ (DnL), който регулира височината и наклона на тялото. Компанията ще поддържа целия процес – от планирането и разполагането на място до интегрирания контрол и поддръжка, насочвайки се към пазара за обществена сигурност.
Цялостно решение за сигурност
Хюндай АутоЕвър (307950) предложи решение за сигурност и безопасност, което обединява патрулни роботи, видео анализ с изкуствен интелект и интегриран контрол в една оферта. Идеята е да се използват роботи за запълване на мъртвите зони, които конвенционалните камери за видеонаблюдение и човешките патрули трудно покриват.
От Хюндай АутоЕвър съобщиха на 22 октомври, че са представили оперативен модел, свързващ патрулни роботи, базирани на „МобЕД“ – четириколесна мобилна роботна платформа, разработена от Роботикс Лаб на южнокорейските Хюндай Мотор и Киа, с контролна система с изкуствен интелект. Представянето се състоя на Международното изложение за полицейска и охранителна индустрия „2026“, което отвори врати на 21 октомври.
Как работи системата
Решението функционира по следния начин: патрулен робот се движи из обекта по предварително зададен график и при засичане на аномалия предава съответното видео в реално време към контролната платформа. Платформата използва видео анализ с изкуствен интелект, за да анализира входящия запис, да оцени ситуацията на място и да помогне на операторите бързо да я разпознаят и да предприемат необходимите действия. Роботът служи като очи и крака, изкуственият интелект подпомага вземането на решения, а хората реагират.
„МобЕД“, тялото на патрулния робот, е платформа, чиито горни модули могат да се сменят, за да служат за цели извън патрулирането – включително доставка, насочване, заснемане и изследвания. „МобЕД Про“, разгърнат за патрулни задължения, е оборудван с технология за автономно шофиране с изкуствен интелект, два ЛиДАР сензора и три дълбочинни камери. Дълбочинните камери използват инфрачервена светлина за измерване на разстоянието до обекти и възприемане на тяхната форма, размер и дълбочина, като се използват от робота за навигация около препятствия на закрито и на открито.
Роботът разполага и с ексцентричен механизъм „Драйв енд Лифт“ (Drive and Lift – DnL), който регулира височината и наклона на тялото. Той може да се справя с различни режими на движение и промени в посоката, както и да поддържа баланс на наклонен или неравен терен. От компанията заявяват, че може дори да се изкачва по бордюри с височина до 20 сантиметра.
На своя изложбен щанд Хюндай АутоЕвър демонстрира процеса на засичане на необичайно поведение от патрулен робот и анализ с изкуствен интелект, както и представи различни сценарии за използване в обществената безопасност на големи монитори.
Комплексен подход и бъдещи перспективи
Заявената отличителна черта на компанията не е просто доставката на роботи, а интегрираната оперативна способност, обхващаща целия процес. Въз основа на своите възможности за системна интеграция на роботи, Хюндай АутоЕвър планира да поддържа всичко – от планирането на разполагането на патрулни роботи на място до изграждането, стабилизирането на операциите, интегрирания контрол и поддръжката. Целта е да се предложи на обектите за обществена безопасност цялостен пакет, обхващащ приемането на роботи, изграждането на контролна система и следпродажбеното управление.
Парк Бонг-гу (Park Bong-gu), ръководител на Центъра за развитие на бизнеса в Хюндай АутоЕвър, заяви, че роботите не са технология, която замества полицейските служители, а партньор, който помага за по-бърза и точна преценка и реакция на място. Той добави, че ще свържат органично робот, изкуствен интелект и контролни технологии, за да подкрепят ефективно работата по обществена безопасност в публичния сектор.
Съобщението се разглежда като сигнал, че Хюндай АутоЕвър разширява дейността си от софтуерно-ориентирани автомобилни компоненти и ИТ услуги към пазара на публични роботни услуги. Според разделението на ролите, роботната платформа се доставя от дъщерните дружества на групата Хюндай Мотор и Роботикс Лаб на Киа, докато Хюндай АутоЕвър добавя софтуерния и сервизен слой – видео анализ с изкуствен интелект, контрол и интегрирани операции на място.
Търсенето на роботи за сигурност и безопасност се формира главно сред местните власти и публичните институции, които се борят с натоварването на персонала и пропуските в наблюдението. Въпреки това, правният статут на роботните патрули, стандартите за обработка на лична информация и начините за свързване на контролния персонал на място все още са области, където институционалните рамки се разработват. Колко от цялостния пакет „робот-изкуствен интелект-контрол“ на Хюндай АутоЕвър ще се превърне в реални поръчки за обществени поръчки, ще бъде ключът към бъдещата жизнеспособност на бизнеса.
Последвайте ни в Google News
