Изглежда, че Хюндай Елантра Н (Hyundai Elantra N) предлага всичко необходимо.
В същото време интериорът на Хонда Сивик Си (Honda Civic Si) създава усещане за по-нисък клас, като предлага единствено седалки с текстилна тапицерия и по-малък 9-инчов сензорен екран. Трябва да се признае, че някои материали, като тези за бутоните и превключвателите, са по-качествени отколкото при Hyundai. Когато обаче става дума за съотношение между цена и динамика, корейският модел предлага значително по-високи възможности срещу разлика от едва 3 364 €.
Елантра Н срещу Хонда Сивик Тайп Р
Накрая, нека сравним модела с другата спортна версия на Civic – легендарния Хонда Сивик Тайп Р (Honda Civic Type R). Той най-накрая успява да надмине Elantra N по динамика, но на значително по-висока цена от точно 44 243 €. Това е с внушителните 10 805 € повече от Hyundai Elantra N, което веднага лишава японския модел от титлата „изгодна спортна оферта“. Разбира се, ако разполагате с допълнителния бюджет, получавате 39 к.с. и 28 Нм въртящ момент повече, както и практичността на хечбек каросерия, но това не изглежда достатъчно, за да оправдае огромната разлика в цената.
Оборудването на Type R е по-близо до това на Елантра Н в сравнение със Civic Si, но все още липсват елементи като активна изпускателна система и опция за автоматична скоростна кутия, като и тук екранът е по-малък. Освен това, въпреки допълнителната мощност, ако изберете Elantra N с автоматична трансмисия, ще постигнете същото ускорение от 0 до 100 км/ч. Повечето анализатори са съгласни, че Civic Type R предлага малко по-добра управляемост, но това е очаквано предвид колко по-скъп е. Колкото и впечатляващ да е моделът на Honda, неговото съотношение цена/динамика не може да се мери с това, което спокойно можем да заключим, че е най-добрата спортна оферта в сегмента – Hyundai Elantra N.
Последвайте ни в Google News
