Интериорът на Smart #6 PHEV е заснет: Plug-in хибрид с пробег до 234 км на ток

Появиха се нови шпионски снимки на интериора на Smart #6 PHEV, които разкриват дизайна на купето преди пазарния дебют на модела. Автомобилът вече е преминал процедурата по официално одобрение в китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии. Smart #6 PHEV е позициониран като plug-in хибрид от среден клас, задвижван от 1,5-литров турбо двигател в комбинация с електромотор.

Кратко за Smart #6 PHEV

Smart #6 PHEV е най-големият модел на марката до момента, следвайки по-малкия Smart #5. Екстериорът използва нов дизайнерски език, включващ светлинна лента по цялата широчина на предницата, съчетана с трисекционен долен въздухозаборник. Отзад стоповете също са свързани в общ елемент, интегриран във вдлъбнати панели. Задните калници създават визуално усещане за по-широка каросерия. Размерите на автомобила са дължина 4 906 мм, широчина 1 922 мм и височина 1 508 мм, с междуосие от 2 926 мм.

Интериор

Въпреки че интериорът на снимките е покрит с обширна маскировка, изглежда, че купето следва дизайнерската линия на Smart #5. Напълно цифрово приборно табло е съчетано с двоен екран, който се простира от централната конзола до страната на пътника. Седалките са с интегрирана спортна форма, а пространството за пътниците отзад е описано като стандартно за сегмента. Видимите компоненти на панелите на вратите подсказват за използването на дебели шумоизолиращи материали, което може да подобри тишината в купето.

Задвижване

Plug-in хибридната система съчетава 1,5-литров турбо двигател с електромотор. Двигателят с вътрешно горене осигурява максимална мощност от 120 кВт. Очаква се да се предлагат два варианта за батерия: версия с капацитет 20 кВтч, която осигурява до 110 км пробег изцяло на ток, и версия с 41,46 кВтч, позволяваща пробег от 234 км в електрически режим. Според съобщенията, комбинираната мощност достига до 429 к.с., а общият пробег е приблизително 1 810 км.

Пазарно позициониране

Smart #6 PHEV е насочен към сегмента на plug-in хибридите от среден клас, предлагайки както умерен вътрешен обем, така и голям пробег на ток. Приемствеността в интериорния дизайн спрямо Smart #5, съчетана с новите външни пропорции и модерното хибридно задвижване, позиционира модела като най-голямото предложение на марката до момента. Допълнителни подробности, включително финални спецификации и пазарна наличност, ще бъдат съобщени на по-късен етап.

Последвайте ни в Google News

Никола Стоянов

Никола Стоянов е автомобилен журналист в TopGear.bg, специализиран в разказването на истории зад ...

Още от автора
Предишна/Следваща
Подобни публикации