Чертежите показват лебедка, монтирана в предния багажник, като кабелът се извежда през един от отворите на характерната за марката решетка със седем слота.
Причини и предимства на концепцията
В патентната си заявка, подадена от името на Фиат Крайслер Аутомобилс (FCA), автомобилният производител посочва, че когато лебедката е монтирана на бронята, тя е изложена на атмосферни влияния и може да се отрази негативно на аеродинамиката и енергийната ефективност на автомобила. Освен оптимизирания дизайн с ниско въздушно съпротивление, който е от решаващо значение за електрическите превозни средства или ЕВ (EV), скриването на лебедката би намалило и риска от кражба.
Предният багажник на бъдещия Джип (Jeep) Рекон (Recon) е с обем от 84.9 литра, а патентните скици показват, че устройството се монтира в горната му част.
В описанието се уточнява, че лебедката е прикрепена към подсилена основа, която е свързана с подраменната конструкция на Recon, за да издържа на натоварването по време на употреба. Самият механизъм е разположен над електрическия задвижващ модул.
За кого е предназначена?
Макар изцяло електрическият Рекон да прилича на Ранглер (Wrangler), да има свалящи се врати и отварящ се покрив, той е изграден върху специализирана електрическа платформа.
Неговите два електромотора осигуряват задвижване на четирите колела, мощност от 650 к.с. и въртящ момент от 841 Нм. Моделът разполага и с избираеми режими на шофиране за скали, пясък или кал. Именно в последния сценарий лебедката вероятно ще бъде най-полезна.
Автомобилните производители подават всякакви патенти и много от тях никога не стигат до серийно производство. Въпреки това изглежда много вероятно тази електрическа лебедка да бъде предложена поне като аксесоар, след като всъдеходът на Jeep се появи на пазара.
Последвайте ни в Google News
