Пътят на отбора на Кадилак (Cadillac) във Формула 1 до стартовата решетка отне три години – от първоначалното му обявяване до първото му официално състезание в сериите. Това пътешествие е една невероятна история, а Джей Лено (Jay Leno) научи подробностите лично от президента на Дженерал Моторс (General Motors) Марк Ръс (Mark Reuss) и дори разгледа отблизо болида на Кадилак.
Неотдавнашен епизод на предаването „Гаражът на Джей Лено“ (Jay Leno’s Garage) представи Дженерал Моторс и отбора на Кадилак във Формула 1. Болидът за сезон 2026 във Формула 1 също присъства, като това не е просто изложбен автомобил. Той е един от двата болида на Кадилак, които направиха своята премиера в Мелбърн (Melbourne) в началото на сезона.
Ръс обясни, че е имало много кратък срок между одобрението за участие и самото първо състезание, като интересното е, че болидът нито за миг не е прекарал време в аеродинамичен тунел.
Ръс заяви, че са били под голям натиск. Той е изключително горд с отбора, защото хората са работили ден и нощ, за да подготвят автомобила, като това е станало чрез използване на математически модели и симулации.
Друго предизвикателство, посочи Ръс, е било намирането на задвижващ агрегат, за да може болидът на Кадилак във Формула 1 да излезе на стартовата решетка навреме за премиерата си през сезон 2026. Това е довело Дженерал Моторс до Ферари (Ferrari), която в момента доставя задвижващите агрегати за отбора, но това не е първият път, когато автомобилният производител обединява сили с италианската марка.
Дженерал Моторс обаче остава силно фокусирана върху собствените си задвижващи агрегати, които ще бъдат готови до края на десетилетието. Ръс сподели пред Лено, че Дженерал Моторс е готова да продължи да произвежда V6 хибридни двигатели, както е предвидено от настоящите разпоредби, но може да превключи към производство на V8, ако бъдещите насоки се отклонят от преминаването към ток.
Болидите на Кадилак във Формула 1 се отличават със сдържана, но смела окраска, но Ръс обясни защо отборът е избрал черно-бяла схема с ярки елементи. И макар Лено да не успя да управлява болида от Формула 1, той все пак е изключително впечатлен от технологиите и от пътя, който е изминал отборът на Кадилак, за да достигне за първи път до стартовата решетка.
Вижте цялата дискусия между Лено и Ръс.
Последвайте ни в Google News
