Компанията Атлас Солт (Atlas Salt) обяви значително разширяване на стратегическото си партньорство със Сандвик Майнинг (Sandvik Mining). Този ход ще ускори електрификацията на солния проект Грейт Атлантик (Great Atlantic) в Нюфаундленд и Лабрадор, Канада, и ще позволи значително увеличаване на добива на сол, предназначена за поддържане на пътната безопасност в Северна Америка.
Споразумението, което надгражда меморандум за разбирателство от септември 2024 г., осигурява необходимата технология за електрически превозни средства за постигане на устойчив производствен капацитет от 4 милиона тона годишно. Това представлява съществено увеличение спрямо първоначално планираните 2,5 милиона тона, станало възможно благодарение на интегрирането на високопроизводителни електрически минни системи.
Партньорство за преход към нулеви емисии
Разширеното партньорство определя Сандвик (Sandvik) като партньор по интегрирана доставка на проекта, с основен фокус върху прехода към подземни операции с нулеви емисии. В тази си роля шведската инженерна компания ще съобрази дизайна на мината със своето портфолио от акумулаторно-електрически превозни средства (BEV), за да отговори на целите за безопасност и производителност.
Търговската стойност на електрическото оборудване и свързаните с него услуги вече се оценява на около 123 милиона евро (132 милиона щатски долара), което е увеличение с близо 55 милиона евро (59 милиона щатски долара). Тази инвестиция покрива доставката на подземни мобилни електрически машини и цифрови системи за автоматизация. Сделката включва и финансиране, подкрепено от доставчика, за да се подпомогне Атлас Солт в управлението на капиталовите изисквания на този мащабен проект за електрификация.
Осигуряване на местни доставки чрез електрическа ефективност
Проектът Грейт Атлантик е идеално разположен, за да навлезе на пазара на пътна сол в източната част на Северна Америка, използвайки модерен и устойчив подход. По-високите транспортни разходи и застаряващите мини, зависими от дизелово гориво, застрашават дългосрочната сигурност на вътрешните доставки на каменна сол.
Годишно по пътищата в САЩ се използват приблизително 25 милиона тона сол за размразяване, като голяма част от нея в момента се внася от чужбина. Чрез използването на високоефективен електрически автопарк проектът може да намали зависимостта от внос, като същевременно осигури по-нисковъглеродни доставки за източната част на Канада и САЩ.
Електрификация и намаляване на оперативния риск
Основен компонент на актуализираното проучване за осъществимост е внедряването на предимно електрически и акумулаторно-електрически подземен автопарк. Тази стратегия има за цел да намали дизеловите емисии и топлинното натоварване под земята, което води до по-ниски емисии на парникови газове и подобрени условия на труд за персонала.
Технологичната платформа на Сандвик, която включва системата за автоматизация АутоМайн (AutoMine) и цифрови инструменти за управление на автопарка, ще бъде използвана за подобряване на дългосрочната предвидимост на разходите. Списъкът с оборудване включва високопроизводителни комбайни с непрекъснато действие, акумулаторно-електрически самосвали и товарачи, проектирани за уникалните условия в Нюфаундленд.
Стратегическо партньорство и дългосрочна визия
Нолан Питърсън, президент и главен изпълнителен директор на Атлас Солт, заяви, че актуализираното проучване отразява мащаба и дълготрайността на проекта Грейт Атлантик и че връзката им със Сандвик се е развила съответно. Той поясни, че това, което е започнало като споразумение за доставка на оборудване, се е превърнало в дългосрочно стратегическо партньорство, обхващащо строителството, пускането в експлоатация и десетилетията очаквана работа на мината.
Последвайте ни в Google News
