Kenworth представи първите си електрически камиони със стандартна кабина за средния клас: T280E, T380E и T480E. Тези нови модели на батерии от Клас 6 до Клас 8 разширяват ангажимента на компанията да предоставя на автопарковете универсални решения с нулеви емисии. Камионите са проектирани за широк спектър от дейности, включително куриерски услуги, комунални услуги, регионални превози и други специализирани приложения.
Най-новите електрически предложения на Kenworth вече се приемат за поръчка от дилърите на марката в САЩ и Канада, като началото на производството е насрочено за 2026 г.
Кевин Хейгуд, асистент генерален мениджър по продажбите и маркетинга в Kenworth, заяви, че представянето на новата гама електрически камиони за средния клас демонстрира отдадеността на компанията да помага на клиентите в прехода към транспорт с нулеви емисии. Той добави, че моделите T280E, T380E и T480E са проектирани да осигурят производителността и надеждността, които клиентите очакват, като същевременно предлагат предимствата на намалени емисии и тиха работа.
Новите електрически камиони на Kenworth се задвижват от напълно интегрираната платформа ePowertrain на PACCAR. Тя предлага няколко варианта на електродвигатели с мощност от 170 кВт (230 к.с. постоянна, 335 к.с. пикова) до 350 кВт (470 к.с. постоянна, 605 к.с. пикова). Максималният въртящ момент е 1500 или 2500 Нм. Тази гъвкава платформа позволява на клиентите да конфигурират камиони за локални доставки, регионална дистрибуция или специализирани приложения, изискващи по-висока мощност.
Батериите се предлагат в две конфигурации – с капацитет 250 кВтч (пробег до 320 км) и 375 кВтч (пробег до 450 км). Времето за зареждане може да бъде само един час в зависимост от капацитета на батерията и типа на зарядното устройство. Всички модели поддържат бързо зареждане с постоянен ток (DC) с пикова мощност до 350 кВт.
Конфигурации за среден клас
Kenworth T280E (Клас 6, обща допустима маса 11 800 кг): Моделът T280E се предлага с по-малката батерия и електродвигатели с мощност до 270 кВт и въртящ момент от 1500 Нм. С пробег до 320 км, той е идеален за куриерски услуги и градски маршрути.
Kenworth T380E (Клас 7/8, обща допустима маса на композицията 15 000–22 700 кг): T380E се предлага като шаси-кабина или влекач с двата варианта на батерии и електродвигатели с мощност до 350 кВт и въртящ момент от 2500 Нм. С пробег до 450 км, камионът е подходящ за доставки, регионални превози, комунални услуги и леки специализирани приложения.
Kenworth T480E (Клас 8, обща допустима маса на композицията 30 000–37 200 кг): T480E също се предлага като шаси-кабина или влекач с двата варианта на батерии и двигатели до 350 кВт и 2500 Нм. Пробегът му достига 320 км и е предназначен за по-тежки доставки, пристанищни превози и избрани специализирани дейности.
Според Хейгуд, централно разположеният електродвигател на PACCAR позволява гъвкавост при избора на междуосие и монтаж на допълнителни оси. Моделите T280E, T380E и T480E разполагат и с фабрично инсталирани портове за електрически силов отвеждащ вал (ePTO), които могат да се използват за захранване на оборудване или специализирани надстройки.
Електрическите камиони на Kenworth споделят много от характеристиките на своите дизелови аналози. Кабината е оборудвана с най-новите технологии, включително волана Kenworth SmartWheel и 15-инчов цифров дисплей на приборното табло. В интериора и екстериора са добавени сини графични елементи, които символизират технологията за нулеви емисии.
Хейгуд заключи, че Kenworth създава камион и задвижване за всяка задача и се гордее с разширяването на своята гама от електрически модели. С добавянето на T280E, T380E и T480E, клиентите вече имат още повече възможности да изберат камиони, които отговарят на техните бизнес нужди и цели за устойчивост.
Последвайте ни в Google News
