Предстоящият модел EV2 на Kia постигна впечатляващи резултати в реални условия, след като измина 310,6 км по време на най-студения досега зимен тест El Prix на Норвежката автомобилна федерация (NAF) – едно от най-трудните изпитания за пробег на електрически автомобили в света.
Тестът беше проведен в планинския регион Йотунхаймен в Норвегия, където температурите паднаха до -21°C. Прототипът на EV2 във версия GT-line се движи повече от пет часа при спазване на ограниченията на скоростта, преди да спре напълно. Тазгодишното зимно събитие беше най-суровото в историята, като в някои участъци от трасето температурите достигнаха до -31°C.
Реалният пробег надминава очакванията
Тестваният прототип е бил оборудван с батерия с увеличен капацитет от 61,0 кВтч и 19-инчови джанти. Въпреки че официалните данни по стандарта WLTP все още не са финализирани, Kia се стреми към следните цели:
– 448 км пробег по WLTP за версията на EV2 с голяма батерия
– 413 км пробег по WLTP за EV2 GT-line с 19-инчови джанти
Спрямо целевата стойност, резултатът от зимния тест представлява отклонение от едва -24,81%, което класира EV2 на първо място сред всички участници, изпреварвайки официално включените в теста серийни електрически автомобили.
Въпреки статута си на прототип, който го изключва от финалното класиране на NAF, EV2 премина по същия маршрут и при идентични условия като останалите серийни модели.
Пабло Мартинез Масип, вицепрезидент по продуктово и маркетингово планиране в Kia Europe, заяви, че този резултат доказва как EV2 ще продължи да осигурява надежден пробег дори при изключително ниски температури. Той добави, че позицията на модела като базов в електрическата гама на Kia не означава компромис с качеството.
Бързото зареждане остава надеждно при минусови температури
Разработен на 400-волтовата платформа E-GMP на Kia, EV2 поддържа зареждане с променлив ток (AC) с мощност 11 кВт и 22 кВт, както и бързо зареждане с прав ток (DC).
По време на зимния тест прототипът се зареди от 10% до 80% за 36 минути, което е само с шест минути по-бавно от официалните данни, въпреки екстремния студ. Резултатът подчертава отличната практичност на EV2 в ежедневието – област, в която много електрически автомобили изпитват затруднения при зимни условия.
Произведен в Европа и създаден за европейските пътища
Моделът EV2 е разработен и ще се произвежда в Европа, превръщайки се във втория изцяло електрически модел на Kia, сглобяван в завода Kia AutoLand Slovakia в Жилина, след EV4.
Производствената гама ще включва:
– Версия със стандартна батерия от 42,2 кВтч (вече в производство)
– Версия с батерия с увеличен капацитет от 61,0 кВтч
– Вариант GT-line, който ще се появи от юни 2026 г.
Потвърдена последователност в представянето на електрическите модели на Kia
Силното представяне на Kia в зимни условия не се ограничи само с EV2. По време на същия тест El Prix, моделът Kia EV4, оборудван с батерия от 81,4 кВтч и 19-инчови джанти, постигна пробег от 390 км при същите условия.
С официален пробег по WLTP от 594 км, EV4 се нареди сред най-добре представилите се автомобили в общото класиране.
Тези резултати затвърждават растящата репутация на Kia за надежден пробег и ефективно зареждане на електрическите си автомобили, дори при екстремен студ – ключов фактор за купувачите в Северна Европа, Великобритания и други региони със студен климат по света.
Очаква се официалните данни за сертифициране по стандарта WLTP за Kia EV2 да бъдат публикувани през третото тримесечие на 2026 г.
Последвайте ни в Google News
