Kia намекна, че подготвя GT версия на новия си модел EV2, която има потенциала да се превърне в достъпен електрически „хотхеч“ – мощен спортен хечбек. Възможно е обаче тя да се различава значително от останалите GT модели на марката.
Моделът EV2 е сред най-очакваните електромобили за 2026 г. Почти година след представянето на концепцията, Kia показа серийната версия на автомобилното изложение в Брюксел.
Компактни размери и просторен интериор
Като най-малък електрически SUV в гамата си, EV2 бележи „нова отправна точка в света на електрическите автомобили“ с очаквана начална цена от около 30 000 евро.
С дължина от едва 4060 мм, базовият електромобил е малко по-малък от Volkswagen ID.3 и Nissan Juke. По размери и цена той е по-близък до Renault 4 и Hyundai Inster EV.
Въпреки компактните си размери, от Kia заявиха по време на събитието, че EV2 може да се похвали с „един от най-впечатляващите интериори“ в гамата си. Благодарение на плъзгащи се седалки на втория ред и интелигентни решения за съхранение, компанията обещава, че купето се усеща много по-просторно.
Ще има ли пълноценна GT версия?
На изложението в Брюксел Kia представи и три нови електрически GT модела: EV3 GT, EV4 GT и EV5 GT.
С това марката вече предлага върхово GT ниво на оборудване за цялата си електрическа гама, но остава въпросът дали то ще бъде налично и за базовия EV2. В отговор на този въпрос, директорът по продуктово планиране и ценообразуване на Kia Europe, Алекс Папапетропулос, заяви пред Autocar, че при старта на продажбите ще се предлагат нива на оборудване Air и Earth, а GT-Line ще се появи през юни.
Въпреки това, спортна версия може да се появи малко по-късно. Папапетропулос добави, че компанията обмисля бъдещи обновления за EV2 и че това е сегмент, в който клиентите са много възприемчиви към подобни промени. Поради това се планира добавянето на още версии в бъдеще.
Уловката: задвижване само на предните колела
Всички настоящи електрически GT модели на Kia са оборудвани със задвижване на четирите колела (AWD) с два електромотора. Тъй като EV2 е базиран на модифицирана версия на платформата E-GMP на Hyundai, той вероятно ще се предлага само със задвижване на предните колела (FWD), което означава и по-малко мощност.
Със своите общо 215 кВт (292 к.с.), моделите EV3 GT и EV4 GT не се смятат за изключително мощни спортни автомобили. От Kia обаче твърдят, че при техните GT версии не всичко се свежда до мощността, а по-скоро до „спортното усещане за всеки ден“.
Компанията се фокусира върху ексклузивните GT емблеми, фино настроеното окачване и други подобрения на управляемостта, както и върху добавянето на забавни функции като виртуалния скоростен лост (Virtual Gear Shifter).
Евентуален Kia EV2 GT би се конкурирал директно с други базови електрически „хотхеч“ модели, които предстои да се появят на пазара, като Volkswagen ID. Polo GTI.
Макар разработката на EV2 GT да изглежда вероятна, не се очаква моделът да бъде пуснат на пазара в САЩ. Kia не планира да предлага нито EV2, нито новите си електрически GT модели (EV3 GT, EV4 GT и EV5 GT) в Щатите.
Последвайте ни в Google News
