Li Auto L9 изминава 307 000 километра, преди повреда в бензиновия двигател да прекрати теста

Дългосрочната издръжливост на китайските автомобили все още е тема, която предизвиква въпроси. Въпреки че Китай има дългогодишен опит в производството и износа на превозни средства, ранните модели като Chery QQ или Geely King Kong са далеч от впечатляващото ниво на днешните автомобили. Именно затова надеждността на новите поколения остава непозната в дългосрочен план.

Постепенно обаче започваме да получаваме отговори. В интернет се появяват все повече истории от собственици на китайски електромобили, хибриди и така наречените електромобили с удължен пробег (EREV), които се продават на различни пазари по света.

Предизвикателството на 1 милион километра

Един такъв разказ идва от Русия, където компанията Faker Autogroup решава да подложи на екстремен тест луксозния кросоувър Li Auto L9. Целта е амбициозна – да измине 1 милион километра, за да провери неговата издръжливост. Автомобилът обаче се поврежда след пробег от около 307 000 километра, като причината не е в електрическата система, а в бензиновия двигател.

Повредата е катастрофална. Обтегачът на ангренажната верига на двигателя се чупи, което води до сблъсък на буталата с клапаните и на практика унищожава целия двигател. След отварянето му механиците откриват парчета от разпределителни валове и натрошени клапани, което показва сериозността на щетите.

Какво представлява Li Auto L9?

За незапознатите, Li Auto е една от големите китайски марки, която набира популярност с модели като футуристичния миниван Li Auto Mega. Основният обем продажби на компанията обаче идва от луксозните ѝ SUV модели.

Тези автомобили са EREV – електрическа платформа с вграден бензинов двигател, който служи единствено като генератор за зареждане на батерията. При моделите на Li Auto задвижването се осигурява изцяло от мощни електромотори. 1.5-литровият турбо двигател с четири цилиндъра се включва само при нужда, за да удължи пробега, когато батерията се изтощи.

За разлика от традиционните PHEV хибриди, двигателят с вътрешно горене тук не е свързан с колелата. Li Auto L9 се задвижва от два електромотора с обща мощност 449 к.с., захранвани от батерия с капацитет 44.5 кВтч. Според китайския тестов цикъл CLTC, автомобилът може да измине до 280 км само на ток, а общият пробег с помощта на бензиновия генератор достига 1411 км.

Неочакваният извод от повредата

Въпреки сериозната повреда, собствениците не са разочаровани от автомобила. Двигателят вече е сменен и L9 е върнат на пътя, като оттогава е изминал още близо 39 000 километра.

Този случай може да се разглежда дори като положителен за Li Auto. Един съвсем нов модел е успял да измине над 300 000 километра, преди да се появи проблем. Собственикът уточнява, че по-голямата част от пробега е натрупана при дълги извънградски пътувания, когато бензиновият двигател работи почти постоянно.

Интересно е, че дори с повреден двигател, Li Auto L9 е можел да продължи да се движи, използвайки оставащия заряд в батерията. Това е ключово предимство пред конвенционалните автомобили. Подобни тестове и анализи показват, че новите китайски автомобили вероятно ще предложат надеждност, съпоставима със средното ниво в индустрията, ако навлязат на нови пазари.