Тази година вероятно ще бъде ключова за глобалната експанзия на китайските производители на електрически автомобили, тъй като все повече западни държави отварят пазарите си за високопроизводителни модели, произведени в Китай. Канада ще премахне 100-процентовите наказателни мита върху изцяло електрически автомобили, произведени в Китай, като същевременно ще определи годишна квота за внос от 49 000 броя.
Въпреки че не се очаква огромен скок в продажбите зад граница, производители като BYD и Geely се очаква да поставят силно начало на някои от все още неосвоените от тях пазари. Според представители на индустрията и анализатори, това ще им помогне да утвърдят имиджа си на световни лидери в производството и технологиите, преди да установят дългосрочно присъствие.
Нови възможности в Канада и ЕС
„Промените в политиките на Европейския съюз (ЕС) и Канада дават надежда на китайските електромобили да пробият на ключови западни автомобилни пазари“, заяви Цян Кан, собственик на фабрика за автомобилни печатни платки в източната провинция Джъдзян.
Канадският министър-председател Марк Карни обяви след държавното си посещение в Пекин, че страната ще премахне допълнителните 100-процентови наказателни мита. Въпреки това Канада ще запази митническа ставка от 6,1% за китайските автомобили с батерии, повечето от които предлагат пробег над 500 километра и модерни инфоразвлекателни системи.
Решението идва по-малко от седмица, след като ЕС и Пекин обявиха, че са постигнали консенсус за замяна на митата между 7,8% и 35,3% със споразумения за ценови ангажименти. Това ще позволи по-високи маржове на печалба за китайските производители, докато ускоряват темпото на международната си експанзия.
Реакцията на производителите
От Geely, вторият по големина производител на електрически автомобили в Китай, заявиха, че решението на Канада за намаляване на митата отваря нови възможности както за тях, така и за останалите местни компании. „На пръв поглед това е положителна стъпка в правилната посока. Следим ситуацията отблизо, но е твърде рано да коментираме конкретни детайли“, се казва в изявление на компанията.
Контекст и пазарни анализи
Континентален Китай, най-големият производител на електрически автомобили в света, е изнесъл общо 2,6 милиона електрически коли, включително изцяло електрически и плъгин хибриди, през изминалата година, което е ръст от 104% на годишна база, сочат данни на Китайската асоциация на автомобилните производители.
Въпреки че произведените в Китай електромобили доминират на пазари като Югоизточна Азия и Русия, те все още не представляват реална заплаха за големите международни марки на пазари като САЩ и ЕС.
От UBS прогнозират, че темпът на растеж на износа на китайски електромобили ще се забави тази година поради високата база от 2025 г. и очаквания по-нисък обем на продажбите в Европа.
Износът на китайски електромобили за Канада беше почти нулев, след като страната наложи 100-процентовото мито през 2024 г. „Таван на продажбите под 50 000 броя не е достатъчен, за да подкрепи общия обем на износа на един китайски производител, но определено ще бъде добро начало, ако успеят да убедят местните шофьори в надеждността на своите автомобили“, коментира Фейт Джан, основател на базираната в Шанхай компания за данни CnEVPost. Според него Канада, като част от големия северноамерикански пазар, е от огромно значение за китайските компании.
Цените от своя страна показват, че производителите предлагат все по-висококачествени и усъвършенствани продукти.
Последвайте ни в Google News
