Когато пристигне през 2027 година, предстоящият средноразмерен електрически пикап ще представлява повратен момент за Синия овал, независимо дали в добър или лош смисъл. Той ще се конкурира с един много достоен съперник: Форд Маверик (Ford Maverick). Двата пикапа ще се състезават по отношение на цената, а ако по-ранни доклади са верни, ще бъдат и със сходни размери. Въз основа на две снимки, публикувани по-рано тази седмица, те дори може да споделят важен интериорен елемент, който е неразделен компонент от гамата на Маверик (Maverick) от 2022 година.
Двете изображения, разпространени от автомобилния производител по-рано тази седмица, веднага привлякоха вниманието ни, тъй като показват централната конзола така, както съществува в текущия Форд Маверик (Ford Maverick) за 2025-2026 година. Това е несъмнено конзолата на компактния пикап, непроменена по никакъв начин, като всички части и компоненти са налични. Забележително е, че изображенията, показващи тази конзола, са обозначени като „метрология“, което се дефинира като наука за измерването. Предполага се, че виждаме как Центърът за електрическо развитие сканира тази интериорна част в своята система за изследователски цели, така че тя може да не е гарантирана за средноразмерния електрически пикап. Въпреки това, предвид мисията му като бюджетен електрически пикап, спестяването на време и разходи за разработка чрез използване на съществуваща централна конзола „от рафта“ би било финансово отговорно решение от страна на автомобилния производител. В крайна сметка, Форд (Ford) вече използва едни и същи интериорни бутони и контроли за климатизация в множество автомобили от своята гама, като моделите на модулната Форд C2 платформа (Ford C2 platform) (Форд Бронко Спорт (Ford Bronco Sport), Форд Ескейп (Ford Escape) и Форд Маверик (Ford Maverick), наред с други) използват значителен брой части, за да намалят общите разходи.
Понастоящем, Форд Център за електрически превозни средства (Ford Electric Vehicle Center) усилено работи по разработването на средноразмерния електрически пикап, който се очаква да пристигне при дилърите през 2027 година. От Форд (Ford) разкриха, че комплексът в Лонг Бийч вече оперира от допълнителна сграда, разположена непосредствено до първоначалния имот. Екипът работи независимо от традиционната корпоративна йерархия, а съобщението от тази седмица разкри, че обектът разполага със значителни възможности за изследване и развитие, подобаващи на статуса му на самостоятелно подразделение. Това включва пълномащабен 3D печат на прототипни части и тестване на батерийни клетки и пакети. В допълнение към централната конзола на Форд Маверик (Ford Maverick), в центъра имаше и Форд F-150 Лайтнинг (Ford F-150 Lightning) и Форд Мустанг Мак-Е (Ford Mustang Mach-E).
Последвайте ни в Google News
