2026 г. се очертава да бъде ключова година за СЕАТ (SEAT) и КУПРА (CUPRA), както и за европейския сектор на градската електрическа мобилност.
С навлизането на компанията във финалната фаза на своята трансформация, акцентът пада върху предстоящия КУПРА Равал (CUPRA Raval) – първият 100% електрически модел, който ще се произвежда в завода в Марторел, Испания.
Равал е повече от просто нов ЕВ (EV) автомобил. Той бележи началото на нова глава за марката и представлява стратегическа промяна, която поставя Испания в центъра на офанзивата на Фолксваген Груп (Volkswagen Group) за достъпни градски електрически автомобили.
Марторел се превръща в център за електрическа мобилност
В основата на тази трансформация е производствената база на SEAT и CUPRA в Марторел, която вече навлиза във фаза „серия 0“ – финалният етап на валидация преди старта на пълномащабното производство.
Тази ключова стъпка гарантира, че производствените процеси, стандартите за качество и оперативните системи са напълно оптимизирани. Това е последната проверка, преди Raval да започне да слиза от поточната линия за европейските клиенти.
За да се подготви за новата ера, компанията е адаптирала около 160 000 кв. м производствена площ, обновила е Производствена линия 1, инсталирала е 1000 нови робота в цеха за каросерии и е добавила 60 нови пресформи за щамповане на компоненти, включително модерната PXL преса. Разработени са и четири нови цвята за каросерията, предназначени за семейството градски EV автомобили.
В допълнение, новооткрит 600-метров автоматизиран мост вече свързва завода за сглобяване на батерии директно с основната производствена линия. Разположен на пет метра над земята, той осигурява плавен и ефективен поток на батерийни системи към поточната линия, което е ключова стъпка в оптимизирането на разходите и логистиката при производството на електромобили.
Испания в основата на стратегията на Volkswagen Group за градски ЕВ
КУПРА Равал не е изолиран проект. Той е част от по-голямо семейство градски електрически автомобили, разработено в рамките на инициативата Brand Group Core на Volkswagen Group.
Наред с Raval, в Испания ще се произвеждат още три модела: Фолксваген АйДи. Поло (Volkswagen ID. Polo), Шкода Епик (Škoda Epiq) и Фолксваген АйДи. Крос (Volkswagen ID. Cross).
Докато КУПРА Равал и ID. Polo ще се произвеждат в Марторел, Škoda Epiq и ID. Cross ще се сглобяват в завода на Фолксваген в Навара.
Заедно, тези модели имат за цел да предефинират сегмента на достъпните градски електромобили в Европа – категория, която е от решаващо значение за масовата електрификация и постигането на целите на ЕС за вредните емисии.
Мащабна инвестиция в умения и верига на доставки
Трансформацията се простира отвъд модернизацията на заводите. Екипите в Марторел и Фолксваген Навара са преминали повече от 560 000 часа обучение, което е осигурило на работниците експертизата, необходима за мащабно производство на ЕВ.
От гледна точка на веригата за доставки, Испания играе централна роля. В проекта участват над 90 доставчици и 110 производствени предприятия, които формират приблизително 70% от договорените разходи за материали. Това укрепва индустриалната екосистема на страната и намалява зависимостта от външни пазари – все по-важен фактор за устойчивостта на европейската автомобилна индустрия.
Защо КУПРА Равал е важен за Европа
Европейският пазар на електрически автомобили навлиза в нова фаза. Ръстът се измества от премиум електрическите всъдеходи към по-малки и по-достъпни градски модели – точно сегментът, в който ще се конкурира CUPRA Raval.
Чрез местното производство на тези автомобили, СЕАТ и КУПРА допринасят за намаляване на производствените разходи чрез икономии от мащаба, укрепват европейската верига за доставки на ЕВ, ускоряват прехода от двигатели с вътрешно горене и предоставят достъпна електрическа мобилност на градските шофьори.
Със наближаването на серийното производство, Равал е напът да стане първият модел от новото семейство испански градски електромобили, който ще достигне до клиентите, като има потенциала да промени изцяло очакванията към компактните електрически автомобили в Европа.
Последвайте ни в Google News
