Успехът на Huracan Sterrato и STO отваря вратата за нови нестандартни проекти

Lamborghini се сбогува с Huracan и неговия V10 двигател по впечатляващ начин – не само с изключително бързи шосейни версии като STO, но и с нестандартния офроуд модел Sterrato.

Идеята за повдигнат суперавтомобил с гуми с агресивен протектор и други офроуд аксесоари се оказа толкова успешна, че скоро след това Porsche я възприе за своя модел 911 Dakar.

В разговор с британското списание Autocar, търговският и маркетингов директор на Lamborghini, Федерико Фоскини, заяви, че марката е отворена към създаването на още модели в стила на Huracan Sterrato.

Той обясни, че от гледна точка на бранда, подобни автомобили предоставят огромни възможности. Според него компанията дори не се е възползвала напълно от потенциала на Sterrato и в бъдеще със сигурност може да се върне към тази концепция.

Фоскини добави, че пазарът за такъв тип автомобил е налице и идеята е готова, като единственото, което остава, е тя да бъде осъществена.

Макар че наследникът на Huracan, новият Temerario с V8 би-турбо двигател, изглежда естествен кандидат за специална версия, ръководителят намекна, че бестселърът Urus и флагманът Revuelto също могат да получат по-дръзки издания.

„Ние не искаме просто да надграждаме, искаме да изненадваме“, отбеляза Фоскини. Той подчерта, че компанията винаги търси нестандартни идеи във всички направления, като даде за пример участието на Urus в състезанието „Пайкс Пийк“ и представения състезателен концепт ST-X. „Понякога нашите концепции се превръщат в реалност“, заключи той.

Към момента Lamborghini не е предлагала специална версия на Urus за своите клиенти. Въпреки това, новият флагман Revuelto вече постави началото, дебютирайки като най-мощния сериен модел в историята на марката.