Наскоро шпионски фотографи заснеха обновения Range Rover, а сега успяха да уловят и второто поколение на Velar. Моделът ще представлява радикална промяна, като ще възприеме още по-елегантен дизайн и изцяло електрическо задвижване. Очаква се новият електрически автомобил да дебютира по-късно тази година и да бъде базиран на нова платформа.
Изцяло нова визия
Макар че прототипът е покрит с плътен камуфлаж, който скрива ключови детайли, вече се забелязват основните промени. Може да се очаква заоблена предна част с напълно затворена решетка, заобиколена от тънки фарове. Към тях се присъединяват характерният преден капак тип „мидена черупка“ и широк долен въздухозаборник.
Профилът на автомобила веднага се откроява със силно скосеното си челно стъкло, което се влива в стръмно наклонен покрив. Това допринася за далеч по-динамичен дизайн, но изглежда, че ще бъде за сметка на товарното пространство и мястото за главите на пътниците отзад.
По-внимателен поглед разкрива порт за зареждане, разположен отзад, както и изравнени с купето дръжки на вратите. Те са допълнени от аеродинамична каросерия, чиито форми са прикрити от фини издутини под камуфлажа.
Задната част е най-интересният елемент, тъй като се вижда отличителна врата на багажника с почти вертикален завършек. Забелязва се и монтирана на покрива камера, което може да подсказва, че Velar няма да има задно стъкло. Предстои да видим дали това ще се потвърди, но Polestar вече възприе този подход, а Jaguar изглежда го последва.
Въпреки надеждите, че задно стъкло все пак ще има, моделът разполага със спойлер и стопове, които обгръщат задната част. Те са придружени от минималистична броня с хоризонтални светлоотразители.
Какво ще задвижва новия Velar?
До момента Land Rover се фокусира основно върху представянето на Range Rover Electric, така че за Velar се знае малко. Въпреки това двата модела може да имат много общи черти.
Ако това е така, Velar може да разполага с батерия от 117 кВч и система за задвижване на всички колела с два електромотора, генерираща около 550 к.с. и 849 Нм въртящ момент. Очаква се моделът да се предлага в няколко различни конфигурации.
Въпреки че може да има прилики между двата автомобила, е важно да се отбележи, че Velar ще използва новата модулна архитектура за електрически автомобили на марката (EMA). Той ще се произвежда в завода на компанията в Хейлууд и ще бъде сериозен тест дали феновете на Land Rover са готови да преминат към електрически автомобили.
Последвайте ни в Google News
