Lexus предлага една от най-балансираните гами луксозни автомобили днес. Много от моделите на марката превъзхождат именитите германски конкуренти от Audi, BMW и Mercedes по съотношение цена-качество и надеждност. Докато Lexus NX Hybrid постига среден разход от около 6 л/100 км, а UX Hybrid е дори по-икономичен с 5,5 л/100 км, най-убедителната комбинация от икономичност, лукс, комфорт и стил е Lexus ES Hybrid.
Това е единственият луксозен седан в гамата, предлаган като хибрид, и същевременно най-ефективният. Основните причини за това са аеродинамичният дизайн и интелигентният избор на задвижваща система. С начална цена под 45 000 долара, съотношението цена-качество е отлично, подкрепено от впечатляващ списък с луксозни и комфортни екстри. Дори най-високото ниво на оборудване, с цена под 54 000 долара, остава изключително изгодна покупка.
Богато оборудване и технологии на изненадваща цена
Цените стартират от 44 835 долара
Lexus предлага богат пакет от комфортни и луксозни функции още в базовия ES 300h. Стандартното оборудване включва електрически регулируеми предни седалки, тапицерия от мека изкуствена кожа и двузонов автоматичен климатроник. Климатичната система разполага и със сензор за смог и режим за автоматична рециркулация на въздуха. Тъй като базовата версия е с цена под 45 000 долара, добавянето на пакета Premium на стойност 2 790 долара не нарушава отличното съотношение цена-качество. Този опционален пакет включва отопляеми и вентилирани предни седалки с памет, отопляем кожен волан, допълнителен отоплител за купето и декоративни елементи от дърво.
Между нивата на оборудване Luxury и най-високото, Lexus са добавили и два спортни модела – F Sport Design и F Sport Handling. Те се основават на версията Luxury и добавят спортни елементи в интериора. Луксозното усещане се допълва от елементи като алуминиева декорация Hadori, спортен кожен скоростен лост F Sport, алуминиеви пера за смяна на предавките и специфичен дизайн на волана.
Изключително икономичен луксозен седан
Среден разход на гориво: 5,3 л/100 км
Четирицилиндров хибриден двигател
Комбинирана мощност: 215 к.с.
Задвижването на Lexus ES 300h се осигурява от 2,5-литров четирицилиндров хибриден двигател с електромотор, който предоставя комбинирана мощност от 215 к.с. Мощността се предава само към предните колела чрез e-CVT трансмисия, оптимизирана за ефективност. В тази система няма нищо вълнуващо откъм динамика – ES 300h се нуждае от около 8,1 секунди, за да достигне 100 км/ч, а максималната му скорост е 180 км/ч.
Lexus обаче се фокусира върху гладкото и комфортно пътуване, без резки смени на предавките, шум от двигателя или вибрации. Автомобилът предлага няколко режима на шофиране, включително EV режим. С него обаче може да се измине едва около 1,6 км с едно зареждане и е предназначен предимно за маневри при паркиране, без да се смущава околната среда. Нивата на оборудване F Sport добавят малко повече динамика с допълнителни режими Sport S/S+ и дори персонализиран режим Custom.
Динамично пътно поведение и впечатляващ дизайн
Ниският силует и ниският център на тежестта на хибридния седан на Lexus допринасят за стабилното му пътно поведение. За това помага и независимото окачване, което отпред се състои от McPherson с винтови пружини и газови амортисьори. Отзад е използвана многораменна схема с двойни носачи, винтови пружини и амортисьори. И на двете оси са монтирани стабилизиращи щанги за допълнителна здравина и стабилност при бързо преминаване през завои.
Спирачната система разчита на вентилирани дискове с диаметър 305 мм отпред и плътни дискове с размер 282 мм отзад. Олекотени 17- или 18-инчови алуминиеви джанти, оборудвани с гуми със сечение 215 или 235, осигуряват сцеплението. Нивата на оборудване Ultra Luxury включват специални джанти, проектирани да намаляват шума. Версиите F Sport добавят адаптивно променливо окачване и спортни настройки на окачването, които допълнително подобряват динамиката.
Lexus предлага едни от най-атрактивните и спортно изглеждащи луксозни автомобили на пазара, а ES продължава тази тенденция въпреки по-консервативното си задвижване. Дизайнът е смел, с прочутата вретеновидна решетка, характерни LED дневни светлини и плавен, органичен силует, който отдавна е един от най-приятните визуални аспекти на седаните. Нивата на оборудване F Sport добавят повече драматизъм с отличителни стилови елементи в предната броня, рамката на решетката и задния спойлер. Те разполагат и с по-големи 19-инчови джанти, докато останалите версии на ES 300h се предлагат със 17- или 18-инчови джанти.
Надеждност и безопасност на най-високо ниво
Благодарение на връзката си с Toyota, Lexus ES Hybrid се отличава с висока надеждност и сигурност. Моделът получава впечатляващата оценка от 89/100 за качество и надеждност от J.D. Power, което допринася за общ резултат от 83/100. Това позволява на ES да заеме челно място в класацията на J.D. Power за най-добър премиум автомобил от среден клас за 2025 г. Тази тенденция се запазва и в оценките на iSeeCars, където надеждността е оценена с 8,2 от 10.
Хибридният ES получава също оценка 8,1/10 за запазване на стойността и 8,0/10 за безопасност, което формира общ резултат от 8,1 от 10. Lexus ES не прави компромиси със сигурността, като разполага с цялостна система от въздушни възглавници за защита на пътниците и редица първокласни системи за безопасност като стандартно оборудване. Пакетът Lexus Safety System+ 2.5 е в основата на безспорните му възможности в областта на сигурността и асистиращите системи.
Основни системи за безопасност и асистенция
Стандартното оборудване включва 10 въздушни възглавници, система за контрол на стабилността и услугите Safety Connect и Service Connect. Ключов елемент е пакетът Lexus Safety System+ 2.5, който обединява технологии като Предупреждение за напускане на лентата с асистент за волана, Асистент за поддържане на лентата, Асистент за разпознаване на пътни знаци и Автоматични дълги светлини.
Последвайте ни в Google News
