Сузуки Мотор Корпорейшън (Suzuki Motor Corporation) официално навлезе в конкурентния сегмент на електрическите всъдеходи в Индия с премиерата на е ВИТАРА (e VITARA) – първия си глобален електромобил (ЕВ). Продажбите стартираха на 17 февруари, което бележи важен етап както за Suzuki, така и за индийското подразделение на компанията – Марути Сузуки Индия Лимитид (Maruti Suzuki India Limited).
Моделът, определян от компанията като „емоционален и многофункционален круизър“, комбинира атлетичен силует на всъдеход с напредничави технологии за електрическо задвижване. В основата му стои изцяло нова, специално разработена електрическа платформа.
Suzuki e VITARA използва новоразработената архитектура ХАРТЕКТ-е (HEARTECT-e), проектирана специално за електромобили. Платформата осигурява подобрена структурна здравина, ефективно разполагане на батерията и оптимизирано разпределение на теглото, което допринася за по-динамично и отзивчиво пътно поведение.
Външният дизайн съчетава футуристични елементи с атлетични пропорции, подчертавайки глобалните амбиции на Suzuki в сегмента на електромобилите.
Сузуки е ВИТАРА разполага с новоразработена система за електрическо задвижване и зареждане, която е комбинирана със стандартна термопомпа за управление на температурата на батерията с цел максимална ефективност и пробег.
Технически характеристики и пробег
Предлагат се два варианта за батерия: LFP батерия с капацитет 49 кВч за версията с предно предаване (2WD) и LFP батерия с капацитет 61 кВч, налична както за модела с предно предаване, така и за варианта със задвижване на четирите колела ОЛГРИП-е (ALLGRIP-e).
Пробегът на версията с батерия от 49 кВч и предно предаване надхвърля 322 км, докато моделът с батерия от 61 кВч и предно предаване може да измине близо 402 км.
Мощността също варира според версията. Моделът с батерия от 49 кВч разполага със 106 кВ, докато вариантът с 61 кВч и предно предаване предлага 128 кВ. Върховата версия ALLGRIP-e AWD използва два електромотора с комбинирана мощност от 135 кВ.
Вариантът ALLGRIP-e добавя заден електрически мост (eAxle), който осигурява допълнителни 48 кВ мощност и 114 Нм въртящ момент при необходимост. Това подобрява сцеплението и стабилността, особено при хлъзгави настилки, и придава на e VITARA истинска проходимост при всякакви метеорологични условия.
Разширяване на зарядната инфраструктура в Индия
За да подкрепи нарастващия брой клиенти на електромобили, Maruti Suzuki стартира своята стратегия „e for me“ – цялостна екосистема, фокусирана върху удобството и спокойствието на собствениците.
Основните акценти в нея включват изграждането на над 2000 ексклузивни зарядни точки, покритие в повече от 1100 града и цел за достигане на 100 000 зарядни точки до 2030 г. чрез партньорства с дилърската мрежа и оператори на зарядни станции.
Специалното мобилно приложение „e for me“ позволява на собствениците да намират зарядни станции и да следят статуса на зареждане от разстояние.
В допълнение, Maruti Suzuki е подготвила 1500 сервиза в цялата страна, оборудвани за обслужване на електромобили, които се поддържат и от мобилни екипи, за да се гарантира качествена поддръжка в цяла Индия.
Глобално производство и износ
Електрическият e VITARA се произвежда в завода на Maruti Suzuki в Хансалпур, щата Гуджарат, и е първият глобален стратегически електромобил на японската компания.
Освен в Индия, продажбите на модела вече стартираха в Европа и Япония, като се предвижда той да бъде изнасян в повече от 100 държави и региони по света.
Последвайте ни в Google News
