Мазда (Mazda) се присъедини към списък само с две други марки – Тойота (Toyota) и Хюндай (Hyundai). Това са производители, които са спечелили 100 или повече награди Top Safety Pick от IIHS, откакто отличието е въведено през 2008 г. Нещо повече, Мазда постига това без помощта на подмарки. Тойота споделя своите награди с Лексус (Lexus), докато Хюндай ги споделя с Дженезис (Genesis) и Киа (Kia).
Отличието идва с коронясването на Мазда CX-5 (Mazda CX-5) за 2026 г. Честно казано, почти изненадващо е, че Мазда печели тази награда едва през 2026 г., предвид скорошния ѝ успех. Марката стигна дотук, като продължаваше да се развива. Мазда спечели осем награди Top Safety Pick и Top Safety Pick+ през 2025 г. и е на път да подобри този рекорд през 2026 г.
Мазда CX-5 спечели награда Top Safety Pick+
Към момента на писане нямаме пълния доклад за оценките на Мазда CX-5 за 2026 г., но можем да направим основано предположение въз основа на критериите за награда Top Safety Pick+ през 2026 г. Те включват добра оценка при челен удар с малко припокриване, умерена оценка при челен удар с умерено припокриване, умерена оценка при страничен тест, фарове с оценка „Приемливо“ или „Добро“ във всички версии, добра оценка при стандартния тест за пешеходци и добра оценка при тест за сблъсък „превозно средство с превозно средство 2.0“.
Няма да знаем как Мазда CX-5 за 2026 г. се е представила във всяка категория, докато пълните оценки не бъдат публикувани, но е ясно, че е преминала тези прагове.
Дженифър Морисън, директор по стратегията за безопасност на превозни средства в северноамериканските операции на Мазда, заяви, че спечелването на награда IIHS Top Safety Pick+ за CX-5 за 2026 г. отразява ангажимента на Мазда да защитава онези, които им се доверяват всеки ден за своята безопасност. Тя допълни, че чрез комбиниране на обмислено инженерство, ориентиран към човека облик и усъвършенствани технологии за безопасност, компанията създава превозни средства, които помагат за предотвратяване на катастрофи и по-добра защита на пътниците, всичко това в преследване на целта за нулеви смъртни случаи в автомобилите на Мазда до 2040 г.
С победата на CX-5, Мазда увеличава общия брой награди до 100, като 74 от тях са Top Safety Pick+, което е златен медал на нестопанската организация.
Предходният CX-5 е безопасен, но остарял
Освен това може да се погледне към оценките, които IIHS присъди на Мазда CX-5 за 2025 г., която е единствената моделна година за автомобила, която не получи Top Safety Pick или Top Safety Pick+. За този модел оценките са: малко припокриване отпред – Добра; умерено припокриване отпред (актуализиран тест) – Добра; страничен (актуализиран тест) – Добра; фарове – Добри/Приемливи; предотвратяване на челен сблъсък (превозно средство с превозно средство) – Слаба; предотвратяване на челен сблъсък (пешеходци) – Усъвършенствана.
Реалните оценки от краш тестовете бяха почти перфектни за Мазда CX-5 за 2025 г. Оценките за избягване на сблъсък между превозни средства в крайна сметка костваха на автомобила награда. Сблъсък беше избегнат в два от шест теста между автомобили, а моделът не успя да издаде навременно предупреждение в четири от шест теста с мотоциклети.
Оценките за предотвратяване на челен сблъсък сега се оценяват по скала от „Слаба“ до „Добра“. Така, оценката „Усъвършенствана“ за предотвратяване на челен сблъсък показва, че тези оценки – за модела от 2018 до 2025 г. – са остарели. Тоест, тази версия на Мазда CX-5 премина прага през 2024 г., спечелвайки награда Top Safety Pick, но IIHS не може да пренесе тази награда към модела за 2025 г. без някои актуализации.
За щастие, Мазда CX-5 за 2026 г. поставя началото на изцяло ново поколение за модела, така че едната година, в която автомобилът не успя да донесе трофей, вероятно ще остане просто моментен пропуск в историята на всъдехода.
С други думи, не приемайте една разочароваща година като черна точка за рекорда на CX-5. Мазда CX-5 за 2025 г. все още е един от най-безопасните всъдеходи на пътя, но второто поколение започна да се усеща малко остаряло след десетилетие на пазара.
CX-5 не е единственият автомобил, който носи гордост на Мазда
CX-5 е деветият носител на награда за безопасност на Мазда за 2026 г. Ето и пълния списък на моделите, които са спечелили Top Safety Pick+: Мазда CX-5 за 2026 г., Мазда3 Седан за 2026 г., Мазда3 Хечбек за 2026 г., Мазда CX-30 за 2026 г., Мазда CX-50 за 2026 г., Мазда CX-70 за 2026 г., Мазда CX-70 PHEV за 2026 г., Мазда CX-90 за 2026 г. и Мазда CX-90 PHEV за 2026 г.
Струва си да се отбележи, че нито един от тези автомобили не е сребърен медалист. Същото беше положението и през 2025 г., с осем носители на награди, като всеки от тях взе златото. Същото и през 2024 г.
Всъщност трябва да се върнем до 2023 г., за да намерим някакви модели на Мазда, които са били подгласници. Но 2023 г. донесе на марката общо 11 награди и пет отличия с плюс, така че това едва ли беше слаба година за марката.
Бихме препоръчали Мазда CX-5 със или без наградата
Честно казано, бяхме развълнувани да видим тази новина, защото винаги харесваме повод да говорим за Мазда CX-5. По-рано тази година нарекохме този автомобил най-надеждния компактен всъдеход от последното десетилетие, и това е само една от дузина причини, поради които го препоръчваме при всяка възможност.
Мазда CX-5 за 2026 г. спечели оценка 82/100 за качество и надеждност от JD Power, все още не е генерирала нито едно изтегляне от NHTSA, а RepairPal изчислява годишни разходи за поддръжка от едва 447 долара. Сред най-скъпите често срещани проблеми за модела са: подмяна на сензор за нивото на горивото (1531–1611 долара), подмяна на колело (752–781 долара), подмяна на модул за изсушител на климатика (573–821 долара), подмяна на работния цилиндър на съединителя (228–279 долара) и подмяна на превключвателя за фарове (180–209 долара).
Обикновено съветваме да се избягват автомобили през първата година от ново поколение, заради неизбежните начални проблеми. Но двигателят на Мазда CX-5 (Mazda CX-5), 2.5-литров Skyactiv с четири цилиндъра, съществува от 2013 година, така че тук не сме в непозната територия. Моторът е атмосферен, развива 187 к.с. и 252 Нм въртящ момент. Работи с 6-степенна автоматична трансмисия, а задвижването е на четирите колела.
При прегледа на модела за 2026 година единствената ни забележка бе липсата на други двигателни опции при представянето. Това обаче не е критика към базовия редови четирицилиндров двигател. Оценихме високо стандартното задвижване на всички колела, задната седалка е по-просторна от всякога, возенето е комфортно и тихо, а моделът е по-забавен за шофиране от повечето семейни автомобили.
Автомобилът изглежда стилно, черпейки вдъхновение от японското дърводелство, а цената му е атрактивна. Базовата версия започва от 29 990 долара, което е около 28 000 евро, или приблизително 20 000 долара по-малко от средната цена на нов автомобил.
Фактът, че CX-5 е и един от най-безопасните автомобили на пътя, не ни изненадва, нито пък Института за пътна безопасност (IIHS).
Президентът на IIHS Дейвид Харки заяви, че Мазда последователно демонстрира ангажимент към безопасността и действа бързо за подобряване на своите автомобили, докато критериите за награди еволюират.
Когато казваме, че IIHS непрекъснато вдига летвата, имаме предвид това в добрия смисъл. Институтът призовава индустрията да се подобри, тя го прави, след което IIHS поставя още по-високи стандарти година след година, за да осигури постоянни иновации. Така автомобилите стават все по-безопасни.
Някои автомобилни производители се нуждаят от тласък в правилната посока, за да отговорят на съвременните стандарти за безопасност. Други, като Мазда, вършат забележителна работа, като изпреварват тенденциите и дават пример на останалата част от индустрията.
Последвайте ни в Google News
