Мазда (Mazda) отдавна се радва на заслужена репутация за създаване на забавни и достъпни автомобили. Компанията прояви смелост да монтира роторен двигател в 787B, който стана единственият японски състезателен автомобил, спечелил 24-те часа на Льо Ман. Те създадоха MX-5 Miata, който мнозина смятат за почти съвършен открит автомобил. Да не говорим за дългогодишното царуване на емблематичния RX-7. С такава богата история не е чудно, че имаме определени очаквания към всеки модел с емблемата на Мазда.
За 2026 г. Мазда CX-50 Hybrid (Mazda CX-50 Hybrid) постига значителен напредък в разхода на гориво. За съжаление, компромисът с пъргавото и динамично шофиране е повече от забележим. Това отчасти се дължи на допълнителната маса от хибридната система. Въпреки това, не може да се каже, че CX-50 е напълно лишен от характер. Все още предлага много удоволствие с управление, което остава по-ангажиращо от повечето малки всъдеходи. CVT трансмисията може да бъде шумна, докато се колебае при агресивна смяна на предавките. Интериорът запазва високото си качество на изработка, с облик и меки на допир материали, които не биха изглеждали неуместно в луксозен всъдеход.
Дали подобреният разход на гориво ще е достатъчен, за да оправдае малко по-малкото пъргавина, остава личен избор. Хибридният модел се задвижва от 2.5L четирицилиндров двигател, който развива общо 219 к.с. Задвижването на четирите колела е стандартно. Градският разход на гориво е впечатляващите 6.0 л/100 км. Това го поставя редом до други популярни хибридни всъдеходи като Хонда CR-V (Honda CR-V) и Тойота RAV4 (Toyota RAV4). Въпреки това, тези конкурентни модели предлагат повече вътрешно пространство и обем на багажника.
На върха на гамата е версията Premium Plus, която имах удоволствието да изпробвам. С комплектация Premium ще получите дълъг списък от луксозни допълнения. Отопляеми и вентилирани предни седалки, които са удобно изработени и облечени в кожа. Безжично зареждане, аудиосистема Bose, всякакви системи за подпомагане на шофирането и още много. Новият CX-50 не е изоставил напълно мисията на Мазда да създава забавни и ангажиращи автомобили, но разходът на гориво и практичността изглеждат по-голям фокус. За малък всъдеход това вероятно има повече смисъл.
Цената на тествания модел е около 40 000 €.
Последвайте ни в Google News
