Мазда Филипините (Mazda Philippines) потвърди, че плъгин хибридни модели скоро ще се присъединят към гамата хибридни електрически автомобили на марката. Мазда направи съобщението по време на представянето на изцяло новата Мазда CX-5 (Mazda CX-5) моделна година 2027.
Пред медиите президентът и главен изпълнителен директор на Мазда Филипините, Стивън Тан, заяви, че Мазда ще включи плъгин хибридните (PHEV) модели в гамата си през следващата година. Това е в съответствие с по-широката цялостна стратегия на Мазда, която взема предвид внедряването на правилната технология в точния момент, позволявайки на автомобилния производител да отговори на специфичните нужди на пазара.
Тан отбеляза, че тъй като приемането на електрифицирани превозни средства напредва бързо на пазари като този във Филипините, сега е подходящото време за представяне на плъгин хибриди, които да допълнят съществуващите електрифицирани M Hybrid модели на автомобилния производител.
Естествено, от Мазда запазват мълчание относно това кои точно плъгин хибридни модели възнамеряват да внесат, но бърза онлайн проверка разкрива, че има само три възможни кандидата: CX-60 PHEV, CX-80 PHEV и CX-90 PHEV.
Независимо от модела, всички те използват един и същ 2.5-литров PHEV силов агрегат. Той включва 2.5-литров Skyactiv-G двигател с директно впръскване, предлагащ 192 к.с. и 261 Нм въртящ момент, съчетан с електрически мотор със 175 к.с. Така общата системна мощност достига 327 к.с. и 500 Нм въртящ момент. Освен това, благодарение на 17.8 кВч литиево-йонна батерия, той осигурява изцяло електрически пробег от около 62 километра (по WLTP).
Подобно на други членове от групата на големите продукти, PHEV двигателят използва многодисков осемстепенен автоматик. Това не само предлага същите „ритмични смени на предавките“, които шофьорите свързват с механична трансмисия, но също така позволява прецизно смесване на мощността между двигателя с вътрешно горене и електрическите мотори при всякакви скорости.
Имайки предвид ценовата премия, която Мазда налага за 2.5-литровия PHEV (3.3-литровият M Hybrid редови шестцилиндров двигател вече се възползва от нулеви тарифи по JPEPA), може да се предположи, че това е подходящият момент за Мазда Филипините да представи моделното име CX-80.
CX-80 има най-голяма полза от получаването на PHEV задвижването, тъй като е позициониран като фокусиран върху шофьора, но същевременно ориентиран към семейството триредов всъдеход. Това му осигурява и добро разграничение (от маркетингова и продуктова гледна точка) спрямо CX-90.
Ако Мазда Филипините реши да предложи версията с високо ниво на оборудване на CX-80, както обикновено прави, потенциално може да я позиционира в същия ценови диапазон като CX-90.
По-късно може би ще преустановят продажбите на базовата 8-местна версия на CX-90, която се продава по-бавно. Това ще им позволи да позиционират CX-90 по-нагоре на пазара, като 6-местната 3.3-литрова M Hybrid редова шестцилиндрова версия ще служи като новия „базов“ вариант, а CX-90 PHEV може да се присъедини към гамата на по-висока цена.
Междувременно, по отношение на CX-60, вероятно е по-безопасно за Мазда да продължи да го предлага само с 3.3-литров редови шестцилиндров двигател (вече се предлага както във варианти с дизел, така и с бензин), но да предложи 2.5 PHEV като поръчка при поискване за тези, които наистина го желаят.
Последвайте ни в Google News
