От Макларън (McLaren) най-накрая потвърдиха, че дългоочакваният им суперавтомобил от категория LMDh действително ще се появи на състезателната писта. Интересното е, че британският производител подготвя и специална версия за клиенти, която обаче няма да разполага с хибридната система, използвана в състезателния автомобил.
Шосейната версия на автомобила премахва системата за електрификация, използвана в състезанията, и ще разчита изцяло на двигател с вътрешно горене. Концепцията е сходна с тази на Астън Мартин Валкири ЛХ (Aston Martin Valkyrie LH), а именно да предостави усещане при шофиране, максимално близко до истински състезателен автомобил, а не просто да бъде визуално атрактивна пистова машина.
Версия за клиенти без хибридна система
В средата на 2025 г. McLaren потвърди плановете си да произведе лимитирана серия за клиенти на своя състезателен хиперавтомобил под името Проджект: Ендюрънс (Project: Endurance). Очаква се динамичните характеристики да надминат тези на Макларън Сена (McLaren Senna) и да бъдат дори по-екстремни от Солус ГТ (Solus GT), който досега беше най-радикалният пистов автомобил на марката.
Първоначално се предполагаше, че клиентската версия ще използва същия задвижващ тракт като състезателния си събрат. Въпреки това, по време на премиерата на хиперавтомобила за азиатско-тихоокеанския регион в Австралия, ръководителят на отдела McLaren HyperTrack Cars, Нийл Ъндъруд, потвърди, че това няма да се случи.
Състезателният болид използва V6 двигател с двоен турбокомпресор, комбиниран с електромотор, като общата мощност е 671 к.с. в съответствие с регулациите за баланс на представянето (Balance of Performance). Клиентският модел от своя страна ще използва 2,9-литров V6 двигател с двоен турбокомпресор, но без електрическа асистенция.
Технически характеристики и адаптации
Според информацията, двигателят е способен да генерира около 720 к.с. Тази стойност е по-ниска от тази на Solus GT, който разчита на 5,2-литров V10 двигател с 829 к.с., но се очаква представянето на затворена писта да бъде изключително впечатляващо.
От Макларън са направили и редица настройки по клиентската версия. Автомобилът ще бъде оборудван с регулируем тракшън контрол, а характеристиките на подаване на мощност и спирачната ефективност ще бъдат адаптирани за непрофесионални пилоти.
Производство и програма за развитие
За момента британската компания пази в тайна броя на планираните за производство автомобили. Вероятно моделът ще бъде произведен в изключително ограничена серия и ще бъде предложен на специално подбрани клиенти.
Тестовете както на състезателния автомобил за издръжливост, така и на нехибридната версия за клиенти, вече са започнали през тази година, като първите доставки са насрочени за края на 2027 г. За разлика от предишни пистови проекти на McLaren, този модел се разработва съвместно със състезателната програма за Льо Ман.
Процесът на разработка включва пряко сътрудничество между екипите на McLaren Automotive и McLaren Racing. Бъдещите собственици ще участват в двугодишна глобална пистова програма и ще получават директна подкрепа от инженерите и професионалните пилоти на марката.
Последвайте ни в Google News
