Британската марка Рурок (Ruroc) в момента разработва първата си приключенска каска и наскоро покани MCN на ден за каране извън пътя, за да проследи напредъка на проекта.
Въпреки че името на продукта все още не е разкрито, знаем, че той ще разполага с технология за безопасност Rheon, предназначена да намали въздействието върху главата на ездача, по-специално ротационните сили, чрез абсорбиране на насочена енергия.
Версия на новата каска беше показана и на фестивала Adventure Bike Rider (ABR) от 25 до 28 юни тази година, като финалният продукт се очаква да бъде на разположение на клиентите през пролетта на 2027 г. на конкурентна цена.
Досега Рурок произвеждаше каски, фокусирани върху шосейно и пистово каране, с агресивен силует и смел графичен дизайн. Това включва моделите EOX 2.0, AT4.0 Track и други.
Тествахме късна прототипна версия на новия продукт в школата за офроуд каране на Алекс Сноу (Alex Snow Off-Road) в Девън, която предлага широка гама от ендуро и приключенски тренировъчни пакети като официални партньори на КТМ (KTM).
Карането беше планирано така, че да покаже как ще се представи каската при интензивни ендуро тренировки и от своя страна да подпомогне работата по изследване и развитие на Рурок.
„На ABR научихме много от стотиците хора, които пробваха каската, пипаха я и ни казваха какво мислят“, заяви Анна Чипуло, бранд мениджър в Рурок. „Този път искахме мотористите да живеят в нея. Те се потяха, работеха усилено, караха с различна скорост и се движеха между различни видове терен.“
Какво включва приключенската каска на Рурок?
Характеристиките включват подвижен визьор, голям отвор за визьора и възможност за използване на очила. Можете да видите и допълнителни вентилационни отвори по брадичката в сравнение с други модели на Рурок, а каската разполага с каишка за брадичката с двойно D-образно закопчаване и влагоотвеждащ интериор.
След няколко часа усилено каране по черния път, най-забележимото беше колко горещо става – отчасти поради поставената завеса за брадичката. Веднъж премахната, това позволи много повече въздух да преминава през каската, което я направи малко по-малко задушаваща.
Прилягането също беше значително подобрено спрямо EOX 2.0, която преди това съм преглеждала, като този нов дизайн удобно обхващаше главата ми без никакви точки на натиск. В нито един момент не се почувствах разсеяна от каската, нито пък отчаяно исках да я сваля.
„Приключенското каране може да се промени значително през един ден“, продължи Чипуло. „Можете да бъдете на черен път или пътека, желаейки допълнителен въздушен поток в една минута, а в следващата да сте на бърз път, желаейки защита от вятъра.“
„Да дадем на мотористите истински опции да конфигурират каската си около това беше важно за нас и виждайки как се използва по време на този тестов ден ни даде увереност, че модулността решава реален проблем, а не е просто функция в списък със спецификации.“
Освен това, тя се предлага и с фотохроматичен визьор, който се регулира според светлинните условия, което би могло да работи чудесно в други приложения, но не и извън пътя.
При преминаване от отворено към затворено положение, формата на затъмнението на козирката оставаше малко по-дълго от идеалното като сянка в горната част на зрението ми, а мнозина от нас свалиха визьора за втората сесия в полза на очила.
Козирката се справи добре с отклоняването на случайни клони от лицето ми при каране през горските участъци, но предстои да се види дали липсата на изрези ще създаде голямо въздушно съпротивление на пътя.
Каската Рурок (Ruroc) е подготвена да приеме интегрираната система за комуникация Шокуейв (Shockwave), въпреки че не изпробвахме този елемент в деня на изпитанията. Моделът разполага и с технологията за спешни данни Туайсмий (Twiceme), позната от предишни версии.
Най-подходяща за лек офроуд
След карането ни, изглежда, че тази каска може би не е създадена конкретно за ендуро употреба, но би се справила с по-леки офроуд задачи.
Носената от нас каска беше предсерийна версия, а от Рурок заявяват, че все още могат да направят корекции и промени преди пускането ѝ за продажба. Всички бяхме с едноцветни черни екземпляри на каската, като окончателният облик засега остава в тайна.
Мнението на MCN
Разработката на каска от Рурок за приключенския пазар изглежда логичен ход, тъй като този сегмент вече е толкова голям. Похвално е да се види задълбочено тестване в реални условия като част от техния процес на изследване и развитие, и ние с нетърпение очакваме да видим крайния продукт, когато бъде готов.
Последвайте ни в Google News
