Мерцедес-АМГ (Mercedes-AMG) официално потвърди, че разработва нов АМГ ГТ Блек Сирийс (AMG GT Black Series). Бъдещият модел ще послужи и за хомологационна основа на следващия състезателен автомобил от категорията ГТ3 (GT3).
Новият проект води началото си от миналогодишната концепция АМГ ГТ Трак Спорт (AMG GT Track Sport). Тогава от Mercedes предоставиха оскъдна информация, като потвърдиха единствено наличието на V8 двигател и фокус върху намаляването на теглото и увеличаването на притискащата сила. Сега от компанията официално обявиха, че концепцията ще еволюира както в сериен Black Series, така и в следващото поколение състезателен автомобил GT3.
Наследник на рекордьор
Както и при предишните модели Black Series, новият AMG GT ще заеме върха в гамата. Последният GT Black Series разполагаше с V8 двигател с два турбокомпресора и „плосък“ колянов вал, който генерираше 720 к.с. С негова помощ моделът постави рекорд за сериен автомобил на „Нюрбургринг“ с време от 6:48 минути, преди постижението му да бъде подобрено от Порше (Porsche) 911 ГТ2 РС (GT2 RS) с пакет Мантей Пърформанс (Manthey Performance).
Най-екстремният досега
Шефът на AMG, Михаел Шибе, не се притеснява да постави високи очаквания, описвайки новия автомобил като „най-екстремния Black Series досега“. Това е доста силно изявление, имайки предвид репутацията на моделите с тази емблема.
Шибе заяви, че в AMG разработват автомобили, които надхвърлят очакванията, и че точно това ще направят бъдещият Black Series и новият GT3.
Разработката вече е в напреднала фаза, като прототипи на Track Sport преминават тестове на няколко европейски писти, включително „Билстер Берг“, „Портимао“ и „Монтебланко“. Информация от Афалтербах подсказва, че тестовете на „Нюрбургринг Нордшлайфе“ вече са започнали в търсене на нов впечатляващ рекорд, който да привлече вниманието на медиите.
Анализ и технически спекулации
Все още няма публично достъпни технически данни, но новият Black Series ще трябва да предложи по-високи параметри от вече познатия AMG GT 63 Pro с неговите 600 к.с. Хибридна система е технически възможна, но е по-вероятно AMG да заложи на сериозно преработена версия на своя отличен V8 двигател с два турбокомпресора, особено предвид факта, че той ще послужи за основа на следващата състезателна машина на компанията за шампионатите ИМСА (IMSA) и Световния шампионат за издръжливост на ФИА (FIA).
Правилата за хомологация в GT3 позволяват замяната на двигателя с друг, стига той да е от същия производител и оригиналният двигателен отсек да не се нуждае от структурни модификации, за да го побере. Например, настоящият AMG GT3 все още използва стария 6.3-литров атмосферен V8 двигател на AMG вместо 4.0-литровия V8 с два турбокомпресора от серийния автомобил. Не е ясно дали Mercedes ще се придържа към този агрегат, но той остава един от най-добре звучащите двигатели в питлейна.
Освен това, ФИА ще определи спецификациите на ролбара и други елементи на оборудването за безопасност, както и единен електронен блок за управление (ECU) и софтуерни параметри. От снимките изглежда, че серийният автомобил ще бъде хомологиран с аеродинамичен пакет, подобен на състезателните – достатъчно е да се види размерът на дифузьора и задното крило тип „лебедова шия“. От AMG намекнаха също, че с новия автомобил ще дебютира и нова визуална идентичност – червеният цвят ще бъде водещ при състезателния GT3, докато жълти и зелени акценти ще отличават серийния модел Black Series.
Последвайте ни в Google News
