Ден след като стана ясно, че Mercedes-Benz тихомълком връща обозначението EQ за своите електрически модели, се появиха и първите шпионски снимки на обновения EQS. Кадрите, заснети по време на зимни тестове, разкриват, че макар визуалните промени да са съсредоточени в предната и задната част, истински важните подобрения ще бъдат технически и ще направят флагманския електрически седан много по-конкурентоспособен.
Ключови технически подобрения
Новият EQS ще използва последната еволюция на платформата EVA на Mercedes, наречена EVA2M. Тя включва 800-волтова електрическа архитектура, по-мощни електромотори eATS 2.0 и двустепенна трансмисия на задния мост. В резултат на тези промени се очаква значително увеличение на пробега и общата ефективност на автомобила.
Това е стъпка в правилната посока, защото настоящият EQS не страда от липса на пробег – базовата версия EQS 450+ предлага около 630 км по цикъла EPA. Динамиката обаче не е на нивото, което се очаква от луксозен електрически седан, с ускорение от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунди. По-мощните версии са по-бързи, но това е за сметка на пробега.
Преминаването към 800-волтова архитектура от сегашната 400-волтова система трябва значително да ускори и зареждането на бързи станции. Все още не е ясно дали това ще бъде съчетано с вграден порт за зареждане по стандарта NACS. Ако това не се случи, собствениците ще трябва да продължат да използват адаптер от CCS към NACS. За щастие, Mercedes се справя добре с доставката на такива адаптери на своите клиенти, за разлика от други производители.
Козметични промени по екстериора
По отношение на външния вид не се очакват големи изненади. Макар настоящият EQS да изглежда добре, дизайнът му е сред по-заоблените и лишени от остри линии в сегмента. Предстоящият фейслифт изглежда няма да промени тази философия. Вероятно ще видим леко променена предна решетка или броня, но нищо повече. Мечтите за дизайнерска революция, вдъхновена от легендата Бруно Сако, ще трябва да почакат.
Последвайте ни в Google News
