Нова технология обещава комфорт от следващо поколение
Mercedes е сред първите автомобилни производители, които въведоха предни седалки с комфорт, надхвърлящ стандартите в индустрията. След масовото навлизане на отопляемите седалки се появи и активната вентилация, създадена да подобри контрола на телесната температура в горещ климат. Микроперфорациите в кожата позволяват по-добро разсейване на топлината, което носи ползи не само по отношение на удобството, но и на безопасността, като намалява умората и стреса по време на шофиране.
С времето отопляемите и вентилирани седалки се разпространиха и в по-достъпните сегменти, достигайки дори до задните места. Следващата стъпка беше функцията за масаж – технология, която Mercedes предлага от края на 90-те години и която днес се среща все по-често, особено при електрическите автомобили от висок клас.
За да запази технологичното си предимство, германският производител работи по по-усъвършенствано решение, което трудно би могло да бъде възпроизведено в по-ниските сегменти в краткосрочен план. Става дума за система, вградена в облегалката за глава, която стана ясна от наскоро подадена заявка за патент. Проектът предвижда регулируема в няколко позиции структура, в която са интегрирани механични микроактуатори. Те вибрират и се движат, за да генерират локализиран масаж в областта на шийните прешлени.
Системата се адаптира автоматично към телосложението на пътника. Специални сензори отчитат височината и позицията на главата, като регулират интензивността и зоната на масажа между врата и тила. Функцията може да бъде интегрирана със системата ENERGIZING Plus, която координира амбиентното осветление, климатизацията и аудиосистемата, за да оптимизира усещането за комфорт в автомобила.
От техническа гледна точка решението не представлява сериозни трудности за серийно производство и може да дебютира при модели от най-висок клас като бъдещите Maybach варианти на S-Class или GLS. Цената обаче неизбежно ще бъде висока. Още днес мултиконтурните седалки с функция за масаж са скъпа опция (2700 евро еднократно или 53 евро на месец за GLS). Подобни технологии първоначално ще останат запазени за най-ексклузивните модели в гамата на Mercedes.
Последвайте ни в Google News
