Следващото поколение на Mercedes-Benz S-Class ще се предлага както с двигатели с вътрешно горене, така и в изцяло електрически вариант. Електрическата версия ще замени настоящия седан EQS, който не успя да отговори на пазарните очаквания на компанията. За разлика от досегашната стратегия, двата варианта на бъдещата S-класа ще изглеждат почти идентично, възприемайки по-традиционен дизайн.
Въпреки визуалната прилика, версиите с конвенционално и електрическо задвижване ще бъдат разработени на напълно отделни платформи. Това бележи ясна промяна в инженерния подход на Mercedes за своя флагмански седан.
С тази стъпка Mercedes следва стратегия, подобна на тази на конкурента BMW, като интегрира електрическите варианти в основните си моделни линии, вместо да създава отделни наименования. Подобен подход беше приложен и при новия GLC EQ, който замени неуспешния EQC.
Желаещите да се сдобият с изцяло електрическа S-класа обаче ще трябва да проявят търпение. Докато Mercedes вече работи по фейслифт на настоящия модел с ДВГ, електрическият вариант ще дебютира едва със следващата пълна смяна на модела, която се очаква към края на десетилетието.
Когато се появи на пазара, електрическата S-класа на практика ще замени EQS. Настоящият електрически флагман често е критикуван за своя специфичен дизайн с формата на яйце и никога не достигна продажбените цели, които Mercedes си беше поставил.
Един дизайн, две платформи
Важно е да се отбележи, че Mercedes няма просто да замени двигателите с електромотори и батерии в съществуваща архитектура. Електрическите версии на моделите на марката ще продължат да използват специално разработени за тях платформи.
Въпреки тези технически различия, двата варианта на S-класа се очаква да бъдат почти неразличими на външен вид. Според информация от Auto Express, Mercedes планира да запази класическия силует на седан за следващото поколение, като се дистанцира от силно аеродинамичния стил на EQS.
По повод бъдещата S-класа, изпълнителният директор на Mercedes, Ола Келениус, заяви, че е изключително важно моделът да се предлага както в електрическа, така и в конвенционална конфигурация. Той обясни, че ако пазарът не е готов за 100% преход към електрически автомобили до премиерата на следващата S-класа, компанията трябва да предложи избор. Според него един от уроците от първото поколение електрически автомобили е необходимостта да се предлагат както електрически, така и модерни версии с ДВГ без компромиси.
Нови технологии под ламарините
Техническите детайли за електрическата S-класа все още са неизвестни. Моделът вероятно ще се нарича S-Class с EQ технология и ще използва платформата MB.EA, която ще послужи за основа на няколко предстоящи електрически модела на Mercedes.
Тъй като премиерата на автомобила е след няколко години, компанията има време да интегрира по-напреднали технологии от тези, използвани в модели като GLC EQ. Много е вероятно електрическата S-класа да се възползва от ново поколение батерии и електромотори, включително аксиално-флюсовите двигатели, разработени от дъщерното дружество Yasa. Очаква се тези компактни и мощни агрегати да дебютират първо в спортните седани и SUV модели с емблемата на AMG.
Последвайте ни в Google News
