Mercedes-Benz започна серийното производство на новия изцяло електрически GLB в своя завод в Кечкемет, Унгария. Очаква се централното унгарско предприятие скоро да достигне капацитет за производство на до 350 000 автомобила годишно.
Интересното е, че новината не беше съобщена от самата компания, а от унгарския външен министър Петер Сиярто. Според неговите изявления, той е присъствал на церемонията по случай старта на производството. В репортаж на портала Hungary Today Сиярто подчертава, че „тази стъпка е още един важен етап в стратегията за развитие на германската компания и поставя солидна основа за бъдещото ѝ продуктово портфолио“.
След CLA и неговата версия Shooting Brake, през декември производителят от Щутгарт представи GLB с EQ технология като трети модел в новия си начален клас. Подобно на двата варианта на CLA, GLB е базиран на модулната архитектура на Mercedes (MMA). Тази платформа е проектирана за електрически автомобили с 800-волтова система, но позволява и производството на 48-волтови хибриди с бензинови двигатели.
По отношение на задвижването, GLB EQ предлага същите варианти, с които дебютира и CLA, произвеждан в Ращат. SUV моделът ще се предлага в две версии: GLB 250+ с мощност 200 кВт и задно предаване (оборудван с двустепенна трансмисия) и GLB 350 4MATIC с 260 кВт и задвижване на четирите колела. И двете версии разполагат с батерия с капацитет 85 кВтч и NMC клетки, интегрирана в пода на автомобила. Тя осигурява пробег до 631 километра (WLTP) и поддържа максимална мощност на зареждане от 320 кВт, което позволява зареждане от 10 до 80 процента за 22 минути. Възможно е по-късно да се появи и по-достъпна базова версия с батерия с LFP клетки и капацитет 58 кВтч.
Mercedes обяви цени за двете версии с по-голямата батерия, съответно 59 048 евро и 62 178 евро. За сравнение, при модела CLA версията с LFP батерия е с около 6 000 евро по-евтина.
Mercedes вече произвеждаше първото поколение на GLB и неговата електрическа версия EQB в Унгария. С второто поколение, което разполага със значително по-усъвършенствана технология, не само автомобилният производител, но и унгарският външен министър очакват ръст в продажбите и сериозни успехи. „Горди сме, че благодарение на направените тук инвестиции, скоро ще могат да се произвеждат до 350 000 автомобила годишно. Това ни доближава до стратегическата ни цел да изведем Унгария в елитната лига на страните, произвеждащи един милион автомобила годишно“, заяви Сиярто. „Днес можем да кажем без преувеличение, че Унгария се превърна в световен лидер в новата ера на индустрията за електрически автомобили“.
Последвайте ни в Google News
