Разработването на автомобили е по-сложен процес, отколкото повечето хора си представят, често спъвано от неща като орязване на бюджети за развойна дейност или корпоративен надзор. Понякога обаче автомобилните производители забравят за предпазливостта и създават нещо наистина феноменално. Без компромиси с разходите, само чиста автомобилна превъзходство, което да ни остави без дъх.
И очевидно точно това подготвят от Мерцедес-АМГ (Mercedes-AMG) с дългоочаквания GT Black Series (GT Блек Сериис). Моделът се разработва като пътна версия на състезателния автомобил GT3 на марката, като официалното му представяне е планирано за следващата година, преди да влезе в производство през 2028 година.
Мерцедес е убеден, че ще харесате новия АМГ GT Black Series
Германският производител има голяма вяра в предстоящия си суперавтомобил, толкова голяма, че главният изпълнителен директор на Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz), Ола Келениус, гарантира, че ще го харесаме в скорошно интервю за Autocar. Той заяви, че понякога трябва да се позволи на инженерите да развихрят въображението си, като следващият подобен автомобил вече е в процес на разработка. Това е доста ясен показател за безкомпромисния характер на проекта – вълнуващи новини, дори при липсата на точни подробности за механичната част.
Келениус обясни, че следващият АМГ Блек Сериис ще бъде невероятен и напълно различен от всичко очаквано, като гарантира, че читателите ще го харесат. С такава увереност от страна на големия шеф относно предстоящия Блек Сериис, изглежда, че Мерцедес влага всичко възможно в неговата разработка.
Какво ще предложи следващото поколение Black Series?
На този етап всяка дискусия за техническите характеристики на автомобила е спекулация, но могат да се направят няколко обосновани предположения. Под капака вероятно ще работи V8 двигател с плосък колянов вал, с чувствително повече мощност от наличния в момента GT 63 Pro. Все пак, надминаването на предишния Блек Сериис със своите 720 к.с. и 800 Нм въртящ момент е сериозно предизвикателство, но светлите умове в АМГ би трябвало да го постигнат по един или друг начин.
Друга основна цел, която вероятно е в дневния ред, е рекорд за обиколка на пистата Нюрбургринг (Nürburgring). През ноември 2020 г. предишният GT Black Series измина пълната 20.832-километрова отсечка на Зеления ад за 6 минути и 48.047 секунди, превръщайки се в най-бързия сериен автомобил с предно разположен двигател и задно задвижване, който някога е опитвал рекорда на Нордшлайфе (Nordschleife).
И до ден днешен той запазва това отличие, въпреки че Форд (Ford) може да се опита да го свали от върха, след като новият му GTD Competition (GTD Competition) влезе в серийно производство. Крилатият Мустанг (Mustang) вече постигна 6:40 минути в предпроизводствена форма, лесно надминавайки времето на предишния Блек Сериис. Така че инженерите на АМГ вероятно търсят начини да направят следващия GT още по-бърз.
Визуално автомобилът изглежда много сходен с предназначения само за писта GT3, доколкото можем да съдим до момента – агресивен силует, голям преден спойлер и масивно задно крило, закрепено с опори тип „лебедова шия“. В допълнение, той е малко по-висок от земята, за да отговаря на условията за шофиране по обществени пътища.
Анализ на CarBuzz – Защо това е важно:
Изказванията на главния изпълнителен директор до голяма степен ни уверяват, че суровата икономическа реалност няма да попречи на бъдещия АМГ GT Black Series. Напротив, компанията изглежда решена да го превърне в истински шедьовър, независимо от разходите за разработка или други финансови съображения. Ще трябва да изчакаме, за да видим какво означава това на практика, но изглежда ни предстои голямо удоволствие.
Последвайте ни в Google News
