Мерцедес-АМГ (Mercedes-AMG) представи електрическия си SUV модел GT SUV, като водещата версия GT 63 предлага до 860 кВт (1170 к.с.) мощност, пробег до 700 км по цикъла WLTP, възможност за зареждане с прав ток до 710 кВт и начална цена в Германия от 113 050 евро.
GT SUV е първият изцяло разработен от Мерцедес-АМГ голям всъдеход и вторият модел, базиран на електрическата спортна архитектура AMG.EA.
Новият електрически всъдеход ще се предлага във версии GT 53, GT 55 и GT 63, като водещият GT 63 осигурява до 860 кВт (1170 к.с.) мощност и 2000 Нм въртящ момент.
Мерцедес-АМГ обявява максимален пробег по WLTP до 700 км за версиите GT 63 и GT 55 със 128 кВтч батерия, докато пиковата мощност на зареждане с прав ток достига 710 кВт.
Базовата версия GT 53 SUV е на разположение за поръчка в Германия от 20 октомври, на цена от 113 050 евро, включително 19 процента ДДС. Моделите GT 55 и GT 63 SUV ще последват през пролетта на 2027 година. Мерцедес-АМГ GT SUV ще се конкурира с мощни спортни всъдеходи като Порше (Porsche) Cayenne и БМВ (BMW) XM от 2027 година, въпреки че неговата гама е изградена изцяло около електрически задвижвания.
Три версии, до 1170 к.с.
GT 63 и GT 55 използват три аксиално-поточни електродвигателя, като един е разположен на предния мост, а два – на задния. GT 53 разчита на два синхронни електродвигателя – по един отпред и отзад. И трите версии разполагат с напълно променливо задвижване на четирите колела AMG Performance 4MATIC+. При GT 63 и GT 55 задвижващият блок на задния мост осигурява векториране на въртящия момент между задните колела.
Йорг Бурцер, член на борда на директорите на Mercedes-Benz Group AG и главен технологичен директор за развойна дейност и доставки, заяви, че с новия Мерцедес-АМГ GT SUV компанията въвежда иновациите на архитектурата AMG.EA в голям всъдеход. Бурцер добави, че със своите три пионерни аксиално-поточни двигателя и революционна високоволтова батерия, те поставят нов стандарт в сегмента на електрическите всъдеходи. Той подчерта, че електрическите спортни характеристики днес вече не изискват компромиси по отношение на постоянна мощност, пробег или скорост на зареждане.
Версията Мерцедес-АМГ GT 63 SUV разполага с три аксиално-поточни двигателя, предлагащи максимална мощност от 860 кВт (1170 к.с.) и непрекъсната мощност от 530 кВт (721 к.с.), както и 2000 Нм въртящ момент. Батерията е 106 кВтч или 128 кВтч, осигуряваща пробег между 525 и 700 км. Максималната мощност на зареждане с прав ток е 600 кВт или 710 кВт. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 2.7 секунди, а максималната скорост е 270 км/ч с пакета Driver’s Package.
Моделът GT 55 SUV също използва три аксиално-поточни двигателя с максимална мощност от 600 кВт (816 к.с.), непрекъсната мощност от 530 кВт (721 к.с.) и 1860 Нм въртящ момент. Опциите за батерия и пробег са същите като при GT 63. Зареждането също достига 600 кВт или 710 кВт. Ускорението от 0 до 100 км/ч е 3.1 секунди, а максималната скорост е 270 км/ч с пакета Driver’s Package.
Входната версия GT 53 SUV е оборудвана с два синхронни електродвигателя, генериращи 400 кВт (544 к.с.) максимална мощност, 270 кВт (367 к.с.) непрекъсната мощност и 800 Нм въртящ момент. Тя използва 106 кВтч батерия с пробег между 597 и 668 км и може да се зарежда с прав ток до 600 кВт. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 4.2 секунди, а максималната скорост е 250 км/ч с пакета Driver’s Package.
GT 63 постига ускорение от 0 до 100 км/ч за 2.7 секунди, а до 200 км/ч за 7.2 секунди. GT 55 се ускорява до 100 км/ч за 3.1 секунди, докато GT 53 изпълнява същото за 4.2 секунди.
Мерцедес-АМГ посочва до 530 кВт (721 к.с.) непрекъсната мощност за GT 63 и GT 55, и 270 кВт (367 к.с.) за GT 53. 800-волтовата AMG High Performance Electric Battery се предлага с използваеми капацитети от 106 кВтч и 128 кВтч, в зависимост от версията. Батерията от 106 кВтч може да се зарежда с прав ток до 600 кВт, докато тази от 128 кВтч – до 710 кВт. Мерцедес-АМГ обявява време за зареждане от 10 до 80 процента с прав ток от 11 минути за версиите със 106 кВтч и 12 минути за тези със 128 кВтч.
GT 63 и GT 55 могат да възстановят до 386 км пробег по WLTP за 10 минути със 106 кВтч батерия или до
Щефан Векбах, председател на Управителния съвет на Мерцедес-АМГ (Mercedes-AMG) ГмбХ и ръководител на бизнес звената Мерцедес-Бенц G-клас (Mercedes-Benz G-Class) и Мерцедес-Майбах (Mercedes-Maybach), заяви, че клиентите ще усетят Мерцедес-АМГ GT SUV (Mercedes-AMG GT SUV) като превозно средство, което за първи път съчетава уникално два свята: практичните предимства на пълноразмерен всъдеход с максимално пространство, комфорт и универсалност, заедно с емоционалния спортен характер на истински АМГ.
Векбах допълни, че ключът към това се крие във високите технологии от Афалтербах, като обобщи, че моделът е всъдеход по форма и GT по природа.
Производството се осъществява в завода на Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz) в Зинделфинген, в зала 32, която е преработена за технологията AMG.EA. От Мерцедес-АМГ уточняват, че основни части на каросерията, включително пресовани детайли, неоцветена каросерия и боядисване, също се произвеждат на мястото в Зинделфинген. Мерцедес-Бенц посочва техническите данни като предварителни, като потвърдените официални стойности тепърва предстоят.
Мощни версии и впечатляващ пробег
Гамата на Мерцедес-АМГ GT SUV включва версиите GT 53 SUV, GT 55 SUV и GT 63 SUV. Топ моделът Мерцедес-АМГ GT 63 SUV развива до 1170 к.с. и 2000 Нм въртящ момент. Версията GT 55 SUV достига до 816 к.с., а GT 53 SUV предлага до 544 к.с.
Версиите с най-голям пробег на GT 63 SUV и GT 55 SUV имат обявен WLTP пробег до 700 километра, осигурени от батерия със 128 kWh. Батерията от 106 kWh поддържа до 600 kW DC зареждане, докато тази със 128 kWh може да се зарежда с до 710 kW DC мощност.
GT 63 SUV ускорява от 0 до 100 км/ч за 2.7 секунди, или за 2.5 секунди при специализирани измервания. Началната цена на Мерцедес-АМГ GT 53 SUV в Германия е 113 050 евро, включително 19 процента ДДС.
Последвайте ни в Google News
