Австралийското подразделение на Mitsubishi разширява популярната гама на Triton с версията Raider по-късно тази година
Австралийското подразделение на Mitsubishi продължава да разширява популярната гама на пикапа Тритън (Triton) с версията Рейдър (Raider), която се очаква до края на годината. Първите кадри показват прототип на модела, който преминава през пясъчна буря по време на финални тестове.
Кратка история на модела
Mitsubishi Triton, известен на много пазари като Мицубиши Л200 (Mitsubishi L200), е средноразмерен пикап, произвеждан от японската компания от 1978 г. насам. Популярният модел се е продавал за определен период и в САЩ (до 1996 г.) под името Майти Макс (Mighty Max), както и в родната си Япония, където първоначално е бил наречен Форте (Forte), а след 1991 г. – Страда (Strada).
В Америка моделът е бил предлаган и под други марки като Додж Д50 (Dodge D50), Додж Рам 50 (Dodge Ram 50) и Плимът Ароу (Plymouth Arrow). За повечето експортни пазари обаче Mitsubishi Triton е познат като L200, но също и като Родео (Rodeo), Сторм (Storm), Магнум (Magnum) или Стракар (Strakar). От пазарния си дебют досега моделът е преминал през шест поколения, а успехът му е довел до различни ребрандирани варианти като Фиат Фулбек (Fiat Fullback) от 2015 г. и Рам 1200 (Ram 1200) от 2016 г.
Развитие на актуалното поколение
Последното поколение на Triton беше представено през лятото на 2023 г. и от 2026 г. се предлага и като Нисан Навара (Nissan Navara) с индекс D27. В Австралия актуалната генерация пристигна в края на 2023 г. и оттогава компанията полага постоянни грижи за нея. Така например през лятото на 2024 г. марката пусна варианти с увеличен полезен товар за нивата на оборудване ГЛС (GLS) и ГСР (GSR), всички оборудвани със същия 2,4-литров би-турбо дизелов двигател.
В края на 2024 г. компанията обяви завръщането на атрактивното ниво на оборудване ГЛХ-Р (GLX-R) с каросерия Dual Cab Utility, шестстепенна автоматична трансмисия и задвижване 4х4 със заден диференциален блокаж. То включва и премиум системата за задвижване Супер Селект II 4УД (Super Select II 4WD) със система за контрол на терена, подобно на по-високите нива на оборудване GLS и GSR.
В началото на 2025 г. разширяването на гамата продължи със специалната версия GSR Special Edition, последвана от нови оригинални аксесоари, както и от работните версии Cab Chassis и Club Cab Pickup. През пролетта на 2025 г. бяха добавени и още модели с увеличен полезен товар. Усилията на компанията не спряха дотук – семейството на Тритън получи и петзвездна оценка на тестовете за безопасност АНКАП (ANCAP), а по-рано тази година бяха добавени и два нови пакета с аксесоари за популярните версии GLX-R и GSR.
Новият Triton Raider вече е на хоризонта
След премиерата на 2026 Mitsubishi Triton GLX-R Special Edition с пакет аксесоари Tradie (на цена от около 35 700 €) и GSR Special Edition с пакет Touring (на цена от около 40 350 €), сега е време за една важна новост: безкомпромисният 2026 Mitsubishi Triton Raider. Новият модел ще се насочи към шоурумите на Mitsubishi по-късно тази година, а първите кадри вече го показват по време на финалните тестове преди пазарния дебют в емблематичната планинска верига Флиндърс Рейнджис (Flinders Ranges) в Южна Австралия.
Очевидно от Mitsubishi дори не са имали нужда да маскират новия Triton Raider. Докато са го тествали „в най-суровия австралийски терен“, обичаният средноразмерен пикап е попаднал в пясъчна буря в района на Аркарула (Arkaroola), която е свършила работата по прикриването му по естествен начин.
Посочените цени са препоръчителни и са конвертирани в евро по актуален курс към датата на публикуване на оригиналния материал и може да не отразяват официалните цени за българския пазар.
Последвайте ни в Google News
