Един поглед към алтернативната история на японската луксозна марка
Представете си паралелна вселена, в която луксозното подразделение на Honda носи същото име като сините извънземни на Джеймс Камерън. Тази година Акура (Acura) навършва 40 години, а по повод юбилея компанията публикува любопитен списък с предложени имена за марката, представена на света на 27 март 1986 г. Едно от тях е било Аватар, но сред останалите предложения се крият и други интересни находки.
Корените на Acura всъщност датират от 1 април 1984 г., когато Honda официално обявява плановете си за премиум бранд. По това време японският производител възлага на базираната в Сан Франциско компания NameLab да измисли име за проекта, известен вътрешно с кодовото название „Канал 2“. Според официалното съобщение, името е трябвало да „въплъщава ключовите концепции за новата марка – прецизност и качество“.
От Аскара до Формула
Освен Аватар, други имена, които според експертите са отговаряли на тези критерии, са били Аскара, Фулмар, Артѝга, Аранда, Асама, Сигна, Джакари, Джакама, Джакаро, Тукано и Тамано. Разглеждани са също и варианти като Формула – вероятно препратка към доминиращата по онова време програма на Honda за двигатели във Формула 1 – и Харама, име, използвано преди това от Lamborghini за един почти забравен спортен автомобил.
Въпреки че е лесно да се разсъждава със задна дата, е трудно да си представим, че крайният избор е можел да бъде нещо различно от Acura. Името произлиза от латинската дума „acu“, която означава „прецизен“ или „точен“, но също така напомня и за английската дума „accurate“ (точен), която има същия корен. Изборът на име, започващо с „А“, позволява и създаването на емблема във формата на стилизиран шублер, което допълнително затвърждава асоциацията с прецизността.
Името със западни корени е било ключово, тъй като по онова време се е смятало, че японските автомобилни производители се нуждаят от нови луксозни марки, за да продават по-скъпи автомобили на американските потребители. Същата логика стои и зад появата на Инфинити (Infiniti) и Лексъс (Lexus), но Акура ги изпреварва. Марката се отличава от конкурентите си и с двупосочния си подход, който включва моделите Леджънд (Legend) и по-малкия и достъпен Интегра (Integra), както и с фокуса си върху моторните спортове почти от самото начало.
Acura не губи време и включва Integra в сериите IMSA International Sedan, където печели последователни шампионски титли при конструкторите и пилотите от 1987 до 1990 г. За своята 40-годишнина марката създаде реплика на първия си състезателен автомобил, която напомня за славните ѝ дни, докато навлиза в период, който може да бъде описан като криза на средната възраст. Нерешителността относно бъдещите продуктови планове прави посоката, в която Акура ще поеме, неясна.
Последвайте ни в Google News
