Това е окончателният списък с най-добрите спортни автомобили, които се предлагат на пазара. Само един може да бъде на върха.

Спортните автомобили са сред най-желаните превозни средства за всеки автомобилен ентусиаст. Този жанр, създаден, за да пренесе скоростта и вълнението от ранния моторен спорт до обикновения шофьор на пътя, е почти толкова стар, колкото и самия автомобил.

В наши дни най-добрите спортни коли са много по-зрели и могат да се управляват ежедневно. Добрата новина е, че на пазара все още има множество възможности и сегментът остава силен, въпреки постепенния преход на автомобилната индустрия към изцяло електрическо задвижване.

Няколко производители като BMW, Porsche, Mercedes-Benz и Alpine продължават да инвестират сериозно в света на спортните автомобили, използвайки своя опит, за да създадат изключително способни модели. За щастие, те все още залагат на традиционната рецепта с бензинови двигатели и висока производителност. Дори когато много други сегменти претърпяват бързи промени, тук фокусът остава върху голямата мощност, олекотената конструкция, високооборотните двигатели с вътрешно горене и изключителната динамика на управление.

Но кои са наистина най-добрите спортни автомобили? В следващите редове са подредени нашите фаворити, всеки от които предлага впечатляващо ускорение и вдъхновяващо поведение на пътя, чувствайки се еднакво добре както на открит път, така и на писта. Според нас най-добрият спортен автомобил в продажба днес е Alpine A110, а по-долу обясняваме защо.

Alpine A110

Най-добър за: Управляемост

От характерния си турбо двигател до впечатляващото си пътно поведение, Alpine A110 е създаден изцяло за забавление. Според мнозина, моделът е бърз, пъргав и носи огромно, достъпно удоволствие, което заслужава най-висока оценка.

На хартия A110 притежава всички характеристики на идеалния спортен автомобил. Той разполага с лека алуминиева каросерия, централно разположен двигател и окачване с двойни носачи – решения, обикновено запазени за най-мощните суперавтомобили.

Моделът дебютира през 2017 г. с мощност 251 к.с., последван от версията A110 S с 292 к.с., по-големи спирачки и по-твърдо окачване. След няколко специални издания, като Légende GT, гамата вече се оглавява от екстремния A110 R Ultime.

Смятаме обаче, че стандартният A110 е най-добрият избор от всички, тъй като е изцяло посветен на удоволствието от шофирането, с отлично сцепление, контрол над каросерията и стабилност на пътя. Цената му също е разумна, като базовият модел струва малко под 55 000 британски лири.

2. Porsche 911

Най-добър за: Универсалност

Справедливо е да се каже, че Porsche 911 е най-универсалният спортен автомобил на планетата. Гамата е изключително богата и всеки нов 911 продължава да бъде брилянтен, като след промените в моделната линия „992.2“ всяка версия има ясна роля.

Моделът се предлага във версии Carrera, Carrera T, Carrera S и Carrera GTS, всички задвижвани от 3,0-литров турбо шестцилиндров боксерен двигател с различна мощност. Предлага се и като купе, кабриолет с мек покрив (Cabriolet) и с твърд сгъваем покрив (Targa). Изборът е възможен между задно или двойно задвижване, както и между осемстепенна автоматична трансмисия с двоен съединител (PDK) или седемстепенна ръчна скоростна кутия.

На върха на гамата стоят изключително бързите версии Turbo, Turbo S, GT3 и GT3 RS, да не говорим за специални лимитирани серии като Dakar и S/T. Трудно е да се намери недостатък в който и да е от тях.

През 2024 г. Porsche въведе хибридно задвижване като част от фейслифта „992.2“. Мнозина се чудеха как това ще се отрази на усещането зад волана, но 911 си остава страхотен и изискан автомобил за всеки ден, с изключителна динамика на шофиране.

Като автомобил, който остава без аналог сред преките си конкуренти по отношение на практичност, спортен авторитет и достъпно ежедневно удоволствие от шофирането, вечният 911 стои далеч над повечето си съперници.

3. Mazda MX-5

Най-добър за: Достъпна цена

Четвъртото поколение на Mazda MX-5 е по-късо, по-леко, по-просторно и с по-добро вътрешно разпределение от всеки свой предшественик. Дизайнът му също е по-агресивен, но все още обезоръжаващо чаровен и лишен от всякаква показност. Освен това е по-бърз, по-икономичен и още по-вълнуващ за управление.

През 2018 г. Mazda обнови своя емблематичен роудстър, като основната промяна беше увеличение на мощността с 23 к.с. за неговия енергичен 2,0-литров двигател. Въведена беше и кормилна колона с регулиране в дълбочина, което разреши един от малкото ергономични недостатъци на модела.

Оттогава са правени и по-малки подобрения, като последните са за модел 2023 г. Като част от тях, Mazda промени имената на нивата на оборудване и добави нов цвят Zircon Sand. Механични промени не бяха направени, така че 1,5-литровият MX-5 все още развива 132 к.с., докато 2,0-литровият модел разполага със 184 к.с., но стандартно получава и предна разпънка, диференциал с ограничено приплъзване и подобрени амортисьори Bilstein.

Който и вариант да бъде избран, стабилността на шасито със задно задвижване и голямата ангажираност на водача са гарантирани. Това е така, защото MX-5 си остава същият енергичен и неподражаем автомобил, какъвто винаги е бил. Характерът му не се е променил съществено през трите десетилетия, а никой друг модел в този списък не предлага по-добро съотношение „цена-удоволствие“.

BMW M2

Най-подходящ за: Шофиране на предела

Когато M дивизията на BMW решава да постави механиката от M4 в по-късо и малко по-леко купе, а след това да настрои резултата, за да отговори на вкуса и на най-запалените ентусиасти, тя създава печеливша рецепта за второто поколение M2.

Усещането за техническа непълноценност, което съпътстваше предишните версии на този автомобил, е напълно премахнато. И макар в резултат на това M2 да пораства и да става по-тежък, той придобива усещане за завършеност, зрялост и цялост като модерен М автомобил, което му печели много високо място в класациите.

Новият M2 използва леко дефорсирана версия на същия редови шестцилиндров турбо двигател „S58“, който задвижва и M4. Той разполага със солидните 460 к.с., изпратени директно към задните колела. Предлага се и опция за шестстепенна ръчна скоростна кутия.

Това е по-семпъл и чист автомобил за водача в сравнение с по-големите М модели и запазва достатъчно компактни размери, за да бъде привлекателен по начин, по който по-големите седани и комбита на компанията не могат.

Той е бърз, балансиран, ангажиращ и комуникативен, но същевременно универсален, способен и с мигновени възможности за конфигурация от водача – черти, които характеризират уникално съвременните М автомобили.

Porsche 718 Boxster/Cayman

Най-подходящ за: Ежедневно шофиране

Присъствието на два модела на Porsche в челото на тази класация е напълно оправдано. Германската компания наистина знае как да създаде сензационен спортен автомобил.

Моделът 718 Cayman S е широко признат за своята комбинация от скорост, возия и управляемост. Най-новият атмосферeн шестцилиндров боксерен двигател на Porsche е истинска наслада, предлагайки толкова динамика, колкото е необходима на всеки спортен автомобил за обществени пътища, но също така и прекрасна плавност, реакция и работен диапазон до 8000 об/мин.

Необичайно дългите предавателни числа правят версиите с шестстепенна ръчна скоростна кутия малко по-малко привлекателни за шофиране в някои отношения от седемстепенните автоматици с планки на волана. Но за чисто взаимодействие с водача, версиите с три педала са трудни за надминаване.

Красиво балансираната управляемост на 718, невероятно линейната реакция и безупречният контрол на каросерията при висока скорост са всеобщо признати. Това е спортен автомобил, който се справя по перфектен начин с предизвикателен междуградски път, способен да разкрие слабостите на всяка по-неспособна машина.

За тези, които харесват спортни автомобили с повече мощност, отколкото шасито може лесно да поеме, или такива с динамични особености, които представляват предизвикателство за „заобикаляне“, версията GTS 4.0 може да изглежда дори твърде съвършена. Разбира се, това е в кръга на шегата – автомобилът е просто брилянтен.

В сравнение с някои други автомобили в този списък, тук може би липсва частица от онази изключителна желаност. Но практичността му е първокласна, а задвижването може да се счита за също толкова звездно, колкото возията и управляемостта. Казано просто, това е един от най-завършените автомобили за шофиране, създавани някога.

Aston Martin Vantage

Технически Aston Martin Vantage е базовият модел на марката, но данните му на хартия не предполагат подобно нещо. Задвижван от разкошен 4,0-литров V8 с два турбокомпресора, Vantage разполага с 665 к.с. и 800 Нм въртящ момент, като ускорява от 0 до 100 км/ч само за 3,4 секунди. Максималната му скорост достига 325 км/ч.

Vantage очевидно е направил крачка напред в динамично отношение. Автомобилът има повече увереност и предвидимост в поведението си отпреди, което означава, че вълнението, което доставя, винаги е съобразено с желанията на водача.

Моделът може да се похвали с разпределение на теглото 50:50, което допринася за изключително балансираното усещане зад волана. Управляемостта вдъхва увереност, а комфортът на возене е неочаквано добър, като се има предвид спортният му характер.

Що се отнася до критиките, Vantage е най-скъпият автомобил в този списък със сериозна разлика. Цените започват от около 165 000 британски лири, и то преди добавянето на каквото и да е допълнително оборудване. Като се има предвид, че предишното поколение струваше с около 40 000 лири по-малко и много от механичните им компоненти са общи, това е трудно за преглъщане.

Lotus Emira

Като последната песен на двигателите с вътрешно горене за Lotus, върху Emira определено лежи голяма отговорност. Добрата новина е, че новодошлият от Норфолк се справя отлично в много отношения – от визията, напомняща за екзотичен суперавтомобил, до шасито, което поддържа десетилетната традиция на легендарната управляемост на моделите от Хетел.

Има и някои новости за Lotus, като например интериор, който предлага невиждани досега нива на лукс и качество, както и всички най-нови технологии и удобства. Автомобилът е и достатъчно практичен, като влизането и излизането от него е по-лесно в сравнение със старата Evora, а освен това разполага и с удобни места за съхранение. Това е спортен автомобил, подходящ за ежедневна употреба.

Тази допълнителна практичност и финес обаче си имат цена. Emira тежи цели 1440 кг, което е нетипично за Lotus и дори повече от Porsche 718 Cayman GTS 4.0. Това означава, че 3,5-литровият V6 двигател на Toyota с компресор не се усеща толкова мощен, колкото би могло да се очаква, а леко мудната шестстепенна ръчна скоростна кутия не му помага. Въпреки това автомобилът е бърз, като ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 4,3 секунди.

По-важното е, че в завоите Emira се управлява като истински Lotus. Допълнителната маса означава, че не се усеща толкова пъргав като стария Elise, но е красиво балансиран и с отлично настроено окачване, което му помага да „диша“ с настилката, докато други се опитват да я покорят със сила. Кормилното управление е бързо и информативно, в резултат на което Emira преминава през завоите с пъргавина, а способността му да поема неравностите допълнително повишава увереността на водача.

Ford Mustang

Ford Mustang с V8 двигател с мощност 446 к.с. все още може да бъде закупен за малко под 56 000 британски лири. Според експертите ръчната скоростна кутия е за предпочитане пред автоматичната, а стандартната версия GT е повече от достатъчно мощна и в крайна сметка с близо 12 000 лири по-евтина от Dark Horse.

Притежаването на Mustang във Великобритания обаче има и някои недостатъци. Огромните размери на автомобила означават, че трябва да се обмисля внимателно къде да се паркира в града и по какви селски пътища да се шофира. С неговия жаден 5,0-литров V8 двигател трябва да се предвидят и по-чести посещения на бензиностанциите в сравнение със собствениците на немски спортни автомобили.

Mustang е автомобил от старата школа, но малко преки конкуренти притежават неговата очевидна привлекателност. Задвижването му носи чар, който двигателите с по-малко цилиндри просто не могат да предложат, а балансът на шасито със задно предаване също е отличен.

BMW Z4

Z4 не е толкова екстремен, колкото много от другите автомобили в този списък, но все пак е един от по-добрите спортни автомобили, които се продават днес. Той е по-скоро алтернатива на 718 – по-евтин, по-комфортен и по-приятен, когато просто се наслаждавате на прекрасния му двигател с умерено темпо.

Спортният автомобил, който се предлага само като кабриолет с мек покрив, се предлага в две спецификации: базовата sDrive20i, която използва 2,0-литров бензинов турбодвигател, и по-мощната M40i, която използва брилянтния 3,0-литров редови шестцилиндров двигател „B58“ на BMW. В най-мощната си версия Z4 разполага с 340 к.с. и 500 Нм въртящ момент, като ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,6 секунди.

Макар осемстепенната автоматична трансмисия да е стандартна, през 2024 г. беше представена и шестстепенна ръчна, която според мнозина придава още по-голяма привлекателност на вече отличния двигател на Z4.

Трябва да се признае, че на Z4 му липсват динамичните възможности на някои от конкурентите, но неговото стабилно и комфортно шаси предлага нещо различно. Това е по-скоро автомобил за дълги пътувания, който може да се отличи и при по-динамично шофиране, благодарение на зашеметяващия си двигател, страхотната ръчна скоростна кутия и, разбира се, удоволствието от шофирането под открито небе.