► Не всички хибридни автомобили трябва да бъдат скъпи
► Цени в света на електрическите автомобили, започващи от 18 495 лири
► Но заслужават ли си най-евтините хибриди?
Дори и да не търсите най-добрия хибриден автомобил на пазара, а просто един от най-евтините, изборът е голям. Двете неща не са непременно несъвместими. Хибридната технология вече навлезе в третото си десетилетие на масова употреба и нещата са се променили значително от времето на оригиналните Toyota Prius и Honda Insight. През 2025 г. хибридите се предлагат във всякакви форми и размери, като не е нужно да се плаща висока цена за наистина добър модел.
Най-добрите достъпни хибриди накратко:
Най-добър на най-ниска цена: MG3
Най-добър евтин хибрид за максимално пространство: Dacia Jogger
Най-добър евтин хибриден SUV: Renault Captur
Списъкът по-долу обхваща 10-те най-евтини хибридни автомобила, предлагани на пазара в Обединеното кралство, подредени по цена. Всички те са конвенционални пълни хибриди, известни още като самозареждащи се хибриди. Те се различават от меките хибриди, които носят по-малки ползи за ефективността, но обикновено са по-евтини. В същото време самозареждащите се хибриди струват по-малко от плъгин хибридите. Макар не всички автомобили в този списък да са препоръчителни, сред тях има няколко наистина добри и изгодни предложения.
Най-евтините хибридни автомобили през 2025 г.
MG3 – от 18 495 лири
Най-добрият евтин хибрид на най-ниска цена
Предимства: Изключително изгодна цена, висока мощност, богато оборудване
Недостатъци: Посредствено усещане зад волана, качеството на интериора може да бъде по-добро
MG остави своя отпечатък в достъпния сегмент на електрическите автомобили, а сега прави същото и с новия MG3 Hybrid. Моделът заменя един доста остарял компактен автомобил и представлява голяма стъпка напред в много отношения, особено по отношение на задвижването. Това е първият самозареждащ се хибрид на MG и макар да не достига нивата на Toyota, той е впечатляващ първи опит.
Основното предимство на MG3 е неговата впечатляваща мощност от 191 к.с., която е значително по-висока от тази на всички негови конкуренти. Усещането зад волана не е като при класически „хотхеч“ (мощен спортен хечбек), но автомобилът е приятно пъргав. Той запазва и типичните силни страни на MG: отлично съотношение цена-качество, богато оборудване и дълга гаранция. Като се има предвид, че това е най-евтиният нов хибриден автомобил с разлика от над 3000 лири, той определено заслужава внимание.
Renault Clio – от 21 595 лири
Renault Clio E-Tech – от около 49 700 лв.
Хибридната система E-Tech на Renault, за която се твърди, че е разработена с технологии от Формула 1, е сравнително сложна. Това обаче не пречи на Clio E-Tech да бъде най-евтиният нов хибриден автомобил, който може да се купи в момента. Въпреки това, конвенционалният бензинов модел на Clio е малко по-добър и значително по-евтин.
Системата E-Tech понякога може да работи леко тромаво, но ако дизайнът на автомобила допада на купувачите и идеята за тихо придвижване на ток в града е привлекателна, малкият модел на Renault впечатлява и с просторен интериор и прецизно управление. Toyota Yaris се справя по-добре с хибридното задвижване, но Clio е осезаемо по-евтин, особено при покупка на лизинг. Неотдавнашен фейслифт поддържа дизайна свеж и актуален.
Toyota Yaris – от около 52 100 лв.
Toyota е пионер в хибридните технологии с десетилетия опит зад гърба си. Това означава, че хибридният Yaris е много повече от маркетингов трик – той постига впечатляващо нисък разход на гориво в реални условия. Докато предишните поколения на модела не бяха особено приятни за шофиране, настоящият е по-пъргав, по-тих и се представя добре дори на пътища със завои.
Всички версии на Yaris, с изключение на спортния GR Yaris, който е тип „хотхеч“ (мощен спортен хечбек), вече са хибридни. Интериорът на по-ниските нива на оборудване изглежда малко семпъл откъм материали, но стандартното оборудване е богато. За тези, които се нуждаят от малко повече пространство, по-големият Yaris Cross, който също присъства в този списък, използва подобна ефективна технология.
Dacia Jogger – от около 52 900 лв.
Dacia Jogger използва ефективно компоненти от Renault, като прилага същата хибридна система E-Tech като при Clio, но с по-добър резултат. Въпреки размерите си, това е лек автомобил и системата изглежда е настроена по-различно, така че макар работата ѝ да не е съвсем плавна, тук се усеща по-хармонична. Все пак бензиновата версия остава по-добрият избор, като е с почти 7000 лв. по-евтина.
Jogger има и много други предимства. Удължената му форма, съчетаваща елементи на SUV и комби, осигурява огромен вътрешен обем. Интериорният дизайн е приятно семпъл и функционален, а достъпната цена позволява да се получи седемместен автомобил на цената на хечбек от малкия клас със средно ниво на оборудване.
Mazda2 Hybrid – от около 55 500 лв.
В опит да намали средните си емисии, Mazda си партнира с Toyota, за да използва модела Yaris под собствената си марка. Преди фейслифта автомобилът изглеждаше идентичен с японския си близнак, като се изключат емблемите на Mazda. Обновената версия вече има леко променена предна решетка, но по същество си остава същият автомобил.
Той запазва много от отличните качества на Yaris, като ефективната хибридна система, ниския разход на гориво и богатото оборудване. Въпреки това, моделът трудно може да бъде препоръчан пред този на Toyota, тъй като началната му цена е с около 3500 лв. по-висока, гаранцията е значително по-кратка и му липсват някои от новите технологии в интериора на Yaris. Важно е да се отбележи, че този модел не трябва да се бърка със собствения мек хибрид на Mazda, носещ същото име.
Renault Captur – от около 56 600 лв.
Renault бързо разшири гамата си от хибридни модели и вече предлага едно от най-богатите портфолиа от „самозареждащи се“ автомобили. Един от най-популярните е Captur – стилен компактен SUV, който предлага качествата на по-големи автомобили в по-малък пакет. Captur използва същата хибридна система като при Clio и Arkana.
Моделът е настроен да осигурява по-комфортно пътно поведение, което според нас отговаря на характера на малък семеен SUV. Captur разполага и с много по-приятен интериор, особено при по-високите нива на оборудване, където качеството на изработката създава усещане за лукс. Неотдавнашен фейслифт освежи модела, а цената му дори леко е намаляла.
Toyota Yaris Cross – от около 58 700 лв.
За тези, които харесват икономичността на стандартния Toyota Yaris, но търсят малко повече пространство, това е идеалният автомобил. Yaris Cross е малък SUV, който използва същата технология и според нашия опит предлага разход на гориво, почти идентичен с този на по-малкия хечбек. Това го прави изключително ефективен.
Автомобилът не е нито спортен, нито бърз, но се управлява прецизно и е много комфортен. Като се добавят прословутата надеждност на Toyota и 10-годишната гаранция, това се превръща в един от най-практичните хибридни SUV модели. Интериорът не е толкова качествен като този на Captur, но иначе моделът си заслужава малката разлика в цената.
Honda Jazz – от около 61 400 лв.
Jazz е типичен пример за инженерния подход на Honda. Леко нестандартният му външен дизайн крие изключително интелигентно проектиран интериор, допълнен от последното поколение на „магическите“ задни седалки на Honda, които се сгъват по всевъзможни начини. Хибридната система e:HEV през повечето време работи подобно на автомобил с удължен пробег (range extender).
При градски скорости 1.5-литровият бензинов двигател се включва само за да генерира електричество за електромоторите, без да задвижва директно колелата. При по-висока скорост обаче той се включва и в задвижването, което прави Jazz пъргав и ефективен в града, но и комфортен на магистрала. Базовото ниво на оборудване вече не се предлага, което прави модела сравнително скъп за малък автомобил.
Nissan Juke Hybrid – от около 62 300 лв.
Nissan Juke продължава да бъде един от най-популярните автомобили, а добавянето на хибридна версия преди няколко години без съмнение допринесе за неговата популярност. Въпреки че Juke има стилен дизайн, той не се представя толкова добре в много други отношения. Стилът му обаче остава основен аргумент за покупка.
Дори след скорошното обновяване, интериорът все още изглежда и се усеща като от предишно поколение, а пространството на задните седалки е ограничено. Разходът на гориво от хибридната система, която е сходна с тази на Renault, също е разочароващ, както и култивираната работа на двигателя. Накратко, на пазара има по-добри алтернативи от Juke.
Въпреки че 1,6-литровата хибридна система на Renault работи добре в автомобили като Clio и Captur, в по-големия Arkana – леко нестандартния SUV-купе на компанията – тя вече се усеща на предела на възможностите си. В този модел хибридната система е шумна, мудна и не се препоръчва. По-разумно би било да се насочите към по-малките хибридни модели на Renault.
Въпреки това Arkana изглежда елегантно със своята скосена линия на покрива, а богатото ниво на оборудване и ефективното хибридно задвижване означават, че експлоатацията му не би трябвало да е скъпа. Макар често да се предлага с атрактивни финансови условия, както е характерно за Renault, на пазара има по-добри автомобили за същите пари.
Какво представлява хибридният автомобил?
Накратко, хибридният автомобил е такъв, който комбинира мощност от двигател с вътрешно горене и един или повече електромотори. Той може да се задвижва от всеки от тези източници поотделно или от двата едновременно, в зависимост от преценката на системата за управление.
Тук се фокусираме върху така наречените „самозареждащи се“ хибриди, а не върху „меките“ хибриди (които имат минимална електрическа асистенция) или plug-in хибридите (които са значително по-скъпи).
Хибридните модели обикновено предлагат ниски експлоатационни разходи благодарение на ниските емисии на CO2, което ги прави добър избор за служебни автомобили, както и на отличната икономия на гориво. За разлика от дизеловите двигатели, те постигат тази икономичност и при кратки пътувания, а не само при дълги извънградски преходи.
Защо да не изберем електромобил вместо хибрид?
Електрическите автомобили доминират в новините, но цената за придобиване на изцяло електрически модел, както и потенциалните неудобства при експлоатацията, означават, че те все още не са подходящи за всеки. Ако живеете в отдалечен район или нямате възможност за инсталиране на домашна зарядна станция, електромобилът може да създаде повече проблеми, отколкото ползи. Разчитането единствено на обществени зарядни станции също така може да обезсмисли всякакви финансови икономии.
Надеждни ли са хибридните автомобили?
Да, въпреки сложността на хибридните системи, те обикновено са сред най-надеждните автомобили на пътя. Това важи с особена сила за моделите на Toyota и други японски производители като Honda и Suzuki. Макар да съществуват притеснения за живота на батериите, струва си да се отбележи, че по пътищата все още се движат хибриди като Toyota Prius с пробег от стотици хиляди километри. Все пак, при покупка на употребяван хибриден автомобил е препоръчително да се обърне внимание за всякакви грешки на приборното табло, свързани с батерията.
Последвайте ни в Google News
