Страхотен семеен автомобил с изключително съотношение цена-качество
Citroen C5 X може и да се оказа търговски неуспех за марката, но това не го прави лоша покупка. Напротив, особено сега, когато може да бъде намерен на много разумна цена, той представлява изключително изгодна оферта.
Дори като нов, C5 X предлагаше отлично съотношение цена-качество, а днес то е просто впечатляващо. Моделът се отличава със стил, комфорт, релаксиращо усещане зад волана и богато технологично оборудване. Луксозно обзаведеният и просторен Citroen разполага с голяма кабина и вместителен багажник. Макар C5 X да не е очевидният избор, понякога точно в това се крие предимството му.
История на модела
Продажбите на Citroen C5 X във Великобритания стартират през юли 2022 г., повече от година след официалното му представяне. Първоначално се предлагат три задвижващи агрегата, включително два бензинови двигателя. Това са познатият 1,2-литров трицилиндров PureTech 130 и 1,6-литровият четирицилиндров PureTech 180. Наред с тях е наличен и плъгин хибрид, който комбинира двигателя PureTech 180 с електромотор, достигайки обща мощност от 222 к.с. Хибридната версия разполага с батерия с капацитет 12,4 кВтч, която осигурява пробег само на ток до около 60 км. Софтуерна актуализация през ноември 2022 г. увеличава този пробег до 63 км.
Френските производители на автомобили нямат особено успешен опит с продажбите на големи модели във Великобритания. Модели като Peugeot 605 и 607, DS5, Citroen C6, Renault Avantime и Vel Satis не успяха да се наложат на пазара. Затова, когато Citroen обяви през 2021 г., че C5 X ще се предлага в страната, мнозина се запитаха защо.
Въпреки това имаше и такива, които приветстваха модела, тъй като той съчетаваше елементи от три сегмента: седан, комби и SUV. Citroen го рекламираше като автомобил, който предлага „смелост и иновации за спокойно пътуване“, но купувачите не бяха впечатлени и до голяма степен го пренебрегнаха – не само във Великобритания, а в цяла Европа.
Обновяване през февруари 2023 г. донесе подобрения в инфоразвлекателната система, възможност за контрастен цвят на покрива, по-бързо безжично зареждане на телефони и актуализирани системи за подпомагане на водача при най-високото ниво на оборудване. Първоначално нивата на оборудване са Sense Plus, Shine и Shine Plus, но от август 2023 г. те са променени на You, Plus и Max, а месец по-късно е добавена и върховата версия Hypnos.
Цени и наличност на пазара
На пазара на употребявани автомобили няма огромно предлагане на C5 X, но бройките са достатъчни. Shine Plus е най-често срещаното ниво на оборудване, а по-голямата част от автомобилите са с двигателя PureTech 130. Най-рядко се среща версията с PureTech 180. Приблизително един на всеки пет екземпляра C5 X е с плъгин хибридно задвижване.
Усещане зад волана
При C5 X Citroen поставя комфорта над всичко останало. Това означава изключително мека возия и отлична шумоизолация, които гарантират, че дългите пътувания с висока скорост са възможно най-релаксиращи.
Недостатъкът на този подход е, че окачването позволява леко „клатене“, а в завоите се усеща повече накланяне, отколкото е прието при съвременните автомобили. Въпреки това сцеплението е много добро и C5 X се справя уверено в завоите, освен ако не се шофира прекалено агресивно.
Макар воланът да се усеща малко прекалено лек, той е прецизен. Спирачките обаче са лишени от информативност и това е областта, която оставя най-много място за подобрение.
Коя версия да изберем?
PureTech 130 е най-разпространеният двигател и макар да не е най-мощният, той е напълно адекватен. PureTech 180 предлага много по-добра динамика, но е спрян от производство само няколко месеца след премиерата. Поради тази причина плъгин хибридът е препоръчителен избор, особено ако имате възможност да зареждате у дома и да намалите разходите си за гориво.
Нито една версия на C5 X не е с бедно оборудване. Дори базовите модели разполагат с предни и задни сензори за паркиране, камера за заден ход, LED фарове с асистент за дълги светлини, 19-инчови алуминиеви джанти, тапицерия от изкуствена кожа, двузонов климатроник, затъмнени задни стъкла, 10-инчов сензорен екран и аудиосистема с осем високоговорителя.
Средните нива на оборудване добавят множество системи за подпомагане на водача, отопляем волан, head-up дисплей и 12-инчов сензорен екран. Най-високото ниво Shine Plus включва 360-градусова камера, кожена тапицерия, електрическо регулиране на седалките и електрическо отваряне на багажника.
Алтернативи на Citroen C5 X
Като автомобил, който трудно може да бъде поставен в определена категория, C5 X или няма конкуренти, или има много такива. Най-близкият алтернативен модел е Peugeot 408, с който Citroen споделя голяма част от своята техника.
Автомобилът съчетава няколко сегмента и предлага страхотен интериор, но дизайнът i-Cockpit с малкия си волан предизвиква противоречиви мнения.
DS 4 е друг рядък модел на Stellantis, който е изискан и луксозен, но не толкова добър за шофиране, колкото би трябвало да бъде. Skoda Superb е просторен, с добро съотношение цена-качество и се предлага с отлични двигатели, но е твърде консервативен в сравнение със Citroen. Същото важи и за Audi A5 Sportback, Ford Mondeo и BMW 4 Series Gran Coupé, които са много добри автомобили.
На какво да обърнете внимание
Често срещани проблеми
Трудно е да се откроят повтарящи се проблеми, но според форуми на собственици наличието на резервни части може да е проблем, предните седалки са неудобни, свързаността понякога е непостоянна, а алармите могат да се задействат без причина.
Резервна гума
Всички версии на C5 X са оборудвани с компресор и комплект за ремонт на гуми вместо резервно колело. За вариантите с двигател PureTech обаче се е предлагала резервна гума тип „патерица“. Plug-in хибридният модел не може да побере резервна гума.
Лекият хибрид
Към края на производството на C5 X, Citroen беше ограничил гамата само до версията Hybrid 136 в нива на оборудване Plus и Max. Тя разполагаше със задвижване тип „мек хибрид“, но версиите „пълен хибрид“ са изключително редки.
Трансмисия
От самото начало всички C5 X се предлагат с осемстепенна автоматична скоростна кутия без възможност за ръчна. Този автоматик обаче наистина подхожда на автомобила. Всички C5 X са с предно предаване.
Интериор
Интериорът на C5 X е брилянтен: изключително комфортен, с много първокласни материали и страхотна инфоразвлекателна система. Приборното табло изглежда модерно с бързо реагиращи дигитални дисплеи, като има и физически бутони за управление на ключови функции. С големи възможности за регулиране на предните седалки, отлично пространство за главата и краката отзад, както и багажник с обем до 1 640 литра, той е впечатляващ.
Експлоатационни разходи
Всички версии на C5 X изискват обслужване на всеки 12 месеца или 20 000 км, като първите две проверки струват съответно £254 и £299. След това обслужванията се редуват в цикъл от Малко (£219), Основно (£254) и Голямо (£264). Спирачната течност трябва да се сменя на всеки две години срещу £65. Докато 1,6-литровият двигател е с верига, 1,2-литровият е с ангренажен ремък. Той трябва да се сменя на всеки 10 години или 180 000 км, като цената за това е около £600, плюс £150 за смяна на водната помпа, което е препоръчително.
Сервизни акции
Citroen е обявявал три сервизни акции за C5 X, всички поради възможни течове на гориво под предния капак, които биха могли да доведат до пожар. Първата кампания беше стартирана през октомври 2022 г., тъй като няколко автомобила C5 X, произведени между февруари и юни 2022 г., са били оборудвани с повредени гумени горивопроводи на поточната линия.
Следващата акция беше обявена през февруари 2025 г. поради недостатъчно кримпване на горивопроводите при някои C5 X, произведени между август 2023 г. и август 2024 г. Това е можело да доведе до откачане на тръбата, като решението е било подмяната ѝ с нова. Последната сервизна акция беше издадена през юли 2025 г., тъй като връзките на горивната рейка за високо налягане не са били затегнати достатъчно при някои C5 X, сглобени между октомври 2023 г. и април 2025 г. Решението е било затягане на връзките.
Удовлетвореност на собствениците (Driver Power)
Моделът C5 X не се е появявал в нашите проучвания за удовлетвореност на собствениците Driver Power, но много други модели на Citroen са участвали и обикновено се представят добре. През 2023 г. третото поколение на C4 оглави класацията, а C5 Aircross завърши на девето място през 2024 г. C5 Aircross се изкачи с едно място в проучването за 2025 г., докато третото поколение на C3 зае впечатляващото 12-о място.
Също толкова окуражаващо е, че Citroen се класира на пето място от 32 марки в нашето проучване за 2024 г., доказвайки, че през последните години е постигнал огромен напредък със своите продукти.
Последвайте ни в Google News
