Съобщава се за случай, при който автомобил на марката е претърпял неизправност на зарядна станция, след което е ускорил неконтролируемо и се е ударил в паркиран ван.

Когато служител на пътна помощ се опитал да премести автомобила назад, той рязко потеглил напред веднага след включване на задна предавка. Впоследствие колата се блъснала във вана на пътната помощ, но колелата ѝ продължили да се въртят. В крайна сметка техникът успял да изключи автомобила MG5 отвън и очаквано го обявил за опасен за управление.

Въпреки това и сметката за ремонт от 2500 паунда, поета от пътната помощ, от MG са разследвали проблема, таксувайки собственика с допълнителни 500 паунда, след което са приключили случая. Необходима била намесата на медии като The Guardian, за да може компанията да извърши по-подробен тест от 40 километра. Заключението обаче отново било, че „не са открити неизправности в никое от съответните бордови системи“, като проблемът бил приписан на неуточнена външна грешка.

Все пак, в полза на MG, компанията не е таксувала втория тест и е анулирала предишната фактура.

Подобен, но различен случай

При втори инцидент от 2023 г., отразен от BBC, електрически MG ZS EV на шофьор от Глазгоу губи напълно спирачките си, докато се движи с близо 50 км/ч. 53-годишният Брайън Морисън бил принуден да се обади на спешния телефон, след като автомобилът му останал блокиран на тази скорост. Полицейските служители извършили „контролирано спиране“, като инструктирали Морисън да се удари в задната част на полицейски ван, за да спре неуправляемия автомобил.

Когато по-късно пътна помощ инспектирала колата, техникът открил „страници с грешки“ в диагностичния дневник и отказал да я стартира отново.

Макар и двамата шофьори да са се отървали без наранявания, инцидентите са обезпокоили собствениците, особено предвид нарастващата зависимост от сложни електронни системи в съвременните електромобили.

На фона на рязкото покачване на продажбите на MG във Великобритания през последните години, тези случаи подчертават спешната нужда от прозрачност и бързо разследване при съмнения за софтуерни или контролни неизправности в електрическите превозни средства. Вероятно е необходима и по-бърза намеса или разследване и от страна на властите.