Компанията ще представи актуализирани версии на ET5, ET5 Touring, ES6 и EC6
Тази сряда от Нио (Nio) съобщиха, че в четвъртък ще представят официално версиите за 2026 г. на своите модели – седана ЕТ5 (ET5), комбито ЕТ5 Туринг (ET5 Touring), както и всъдеходите ЕС6 (ES6) и ЕЦ6 (EC6). С това се обновяват четирите автомобила, които преди появата на третото поколение ЕС8 (ES8) бяха основните двигатели на продажбите на компанията.
Премиерата се случва само два дни след началото на второто тримесечие, с което Nio изпреварва графика, обявен от ръководството по време на отчета за приходите миналия месец. Тогава беше заявено, че актуализациите за моделна година 2026 ще се появят през второто тримесечие като част от стратегията за подсилване на продуктовата гама.
На 10 март основателят и главен изпълнителен директор на компанията, Уилям Ли (William Li), заяви, че ЕТ5, ET5 Touring, ЕС6 и ЕЦ6 ще получат своите версии за 2026 г. през второто тримесечие. Той добави, че като цяло марката Nio ще продължи да подсилва продуктовата си гама и позициите си в премиум сегмента на изцяло електрическите автомобили.
Събитието по представянето е насрочено за 18:00 ч. пекинско време в четвъртък. Производителят на електрически автомобили все още не е разкрил кога планира да започне доставките на обновените модели.
Какво е известно до момента
От Нио съобщиха, че четирите актуализирани модела ще предложат подобрения в дизайна, по-богато оборудване и усъвършенствани системи за асистирано шофиране. Компанията не предостави повече подробности, включително и информация за цените.
Преди време Уилям Ли беше споменал, че моделите ще получат сини индикаторни светлини за системите за асистенция, а ES6 и EC6 ще предлагат опционална шофьорска седалка с функция за „нулева гравитация“.
Версиите на ET5 и ET5 Touring за 2025 г., представени през май миналата година, включваха над 500 подобрения в дизайна, динамиката и интелигентните системи, като цените им останаха без промяна.
Все още не е известно дали версиите за 2026 г. ще се доставят в Европа и други пазари, на които Nio наскоро стъпи. В момента там се продават автомобили от моделни години 2023 и 2024, базирани на по-старата платформа НТ 2.0 (NT 2.0).
Доминацията на ES8
Актуализацията на четирите модела идва в момент, когато те са изцяло в сянката на третото поколение ЕС8, който се превърна в основния продукт на Nio след премиерата си през септември.
През януари на ES8 се падаха 84,5% от доставките на марката в Китай. През февруари този дял беше 74,3%.
Във вторник един от ръководителите на компанията заяви, че тази седмица Нио ще отбележи доставката на 90-хилядния екземпляр от третото поколение на модела, което предполага около 20 000 доставени бройки само през март.
Моделът ES8 се предлага в конфигурации с шест и седем места, а стартовата му цена с включена батерия е 406 800 юана (около 52 200 евро).
Според съоснователя и президент Цин Лихун (Qin Lihong), моделът генерира брутен марж от приблизително 20%, което се равнява на около 80 000 юана (10 300 евро) на продаден автомобил.
Предстоящи премиери
Обновяването на моделите за 2026 г. се случва на фона на няколко други премиери за базираната в Шанхай група. Компанията се готви да разкрие ЕС9 (ES9) – новия си флагмански всъдеход, който ще замени ES8 на върха в гамата – по време на технологично събитие на 9 април. Продажбите ще стартират през май, а първите доставки ще започнат на 1 юни.
Цин Лихун разкри също, че в началото на юли ще бъде представена и петместна версия на ES8. Това е първият път, в който от Nio споменават за такъв вариант, което повдига въпроси дали името ЕС7 (ES7), чието производство в Китай беше прекратено миналата година поради слаби продажби, е окончателно премахнато.
Подмарката на Нио, Онво (Onvo), също ще представи големия всъдеход Л80 (L80) през май. Първите изображения от каталога на китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии (МИИТ) разкриха, че петместният модел има сходен външен дизайн с триредовия Л90 (L90), представен миналата година.
Какво означава това за Европа
Четирите модела, които ще бъдат обновени в четвъртък, са същите, които в момента се предлагат на европейските пазари на Nio. Там гамата се състои изцяло от автомобили, произведени през 2023 и 2024 г. и базирани на платформата NT 2.0.
До 31 март Нио провежда промоционални кампании за разчистване на наличностите от ЕТ5, ET5 Touring и ЕЛ6 (EL6) (европейското име на ЕС6), които включват отстъпки за абонамент за батерии и преференциални финансови условия.
Остава неизвестно дали версиите за моделна година 2026 ще бъдат изнасяни за Европа.
Компанията е изправена пред комбинирани мита от 30,7% за автомобили, внесени в ЕС, и е в процес на преминаване от модел на директни продажби към дистрибуторска мрежа в Европа.
В момента Нио присъства в 11 европейски държави, но не е потвърдила планове за обновяване на регионалната си гама с автомобили от трето поколение.
Акциите на компанията, листвани на борсата в САЩ, скочиха с 9,4% във вторник, достигайки цена от 6,03 долара (около 5,58 евро).
Последвайте ни в Google News
