Работна сила на Nio (Nio) е намаляла с над 10 000 души през 2025 година. Това разкри годишен отчет на компанията, подаден до американските регулатори в петък.
Производителят на електрически превозни средства от Шанхай завърши годината с 35 032 щатни служители. Това е с 10 603 души по-малко от 45 635, отчетени в края на 2024 година, показва документът.
През цялата 2025 година изданието EV изключително съобщава за намаляване на персонала, което засегна не само екипа в централата на Nio в Китай, но и нейните европейски и американски дейности.
Разкритието бележи първия път, когато компанията разкрива мащаба на съкращенията. Те никога не са били количествено определяни в нейните отчети за тримесечните приходи.
Цифрата представлява най-голямото еднократно намаляване на работната сила за една година в историята на Nio.
Nio се разшири агресивно през 2024 година, добавяйки близо 12 800 служители към 32 820, които имаше в края на 2023 година. Това се случи, докато компанията развиваше подмарките Onvo и Firefly, наред с обновена гама от модели на Nio.
Развитието през цялата публична история на компанията, събрана от EV от всеки годишен отчет след първичното предлагане на Nio през 2018 година, показва мащаба на цикъла от наемане и съкращаване на персонал.
Nio имаше 9 834 служители в края на 2018 година, преди да намали броя им до 7 442 в края на 2019 година. Тогава компанията се бореше за оцеляване след почти пълен срив и спасителна помощ от Хъфей.
Броят на служителите леко се увеличи до 7 763 през 2020 година, преди бързо да нарасне до 15 204 през 2021 година. Тогава производителят на електрически превозни средства направи премиера в Норвегия, своя първи международен пазар.
Работна сила почти се удвои през 2022 година до 26 763 души и продължи да нараства до 32 820 през 2023 година, достигайки връх от 45 635 през 2024 година.
Към последния ден на 2025 година в Nio работеха 35 032 души.
Разпределение по региони
Nio разкри географско разпределение на работната си сила, разделяйки Китай, Северна Америка и Европа, във всеки годишен отчет от първичното си предлагане до 2021 година.
Отчетът за 2019 година показа 377 служители в Северна Калифорния, 128 в Мюнхен и 38 в Обединеното кралство, заедно с 6 899 в Китай.
Към 2021 година персоналът в чужбина нарасна до 205 в Северна Америка и 232 в Европа.
Компанията премахна географското разделение, започвайки с отчета за финансовата 2022 година, и не го е възстановила оттогава. Това се случи, въпреки че задграничните ѝ дейности първо се разшириха, а след това рязко се свиха.
Премахването съвпадна с агресивното навлизане на Nio на четири нови европейски пазара в края на 2022 година.
За разлика от това, EV съобщи през април 2025 година, позовавайки се на вътрешни източници, че офисът на Nio в Сан Хосе е намалял до по-малко от 100 служители. Впоследствие компанията изцяло спря разширяването си в САЩ и съкрати своя американски главен търговски директор.
Къде се усетиха съкращенията
Отчетът разбива останалия персонал по функции към последния ден на 2025 година. Сравнението с годишните отчети за 2024 и 2023 година разкрива мащаба и разпределението на съкращенията.
Отделът за обслужване на клиенти, който обхваща продажби, маркетинг и сервиз, спадна до 16 885 от 24 410 година по-рано. Това е намаление от 7 525 длъжности или 30.8%.
Тази функция нарасна от 17 172 в края на 2023 година, което означава, че Nio агресивно наемаше за търговски позиции през 2024 година, само за да обърне изцяло разширяването и дори повече.
Разработката на продукти и софтуер спадна до 6 912 от 11 528, което представлява съкращение от 4 616 длъжности или 40.0%.
Това е най-рязък пропорционален спад на която и да е функция и съвпада с годишен спад от 44.3% в разходите за развойна дейност
Китайският производител на електрически автомобили Nio (Nio) официално потвърди намаляването на броя на служителите си, информация, която се проследяваше в реално време през 2025 година чрез поредица от ексклузивни доклади. Доскоро обаче компанията не разкриваше общи данни, докато не подаде своя отчет този петък.
През февруари 2025 година изпълнителният директор Уилям Ли отрече слуховете в социалните мрежи, че Nio съкращава половината от работната си сила. Той заяви пред служителите си, че полезната информация „определено се отплаща“, но не засегна обхвата на текущото преструктуриране.
На 10 март стана ясно, че Nio въвежда мащабни мерки за намаляване на разходите и преструктурира дейността си. Компанията въведе механизъм за звено за батерии (CBU), целящ преминаване от модел, движен от бюджет, към структура, ориентирана към постижения. Проекти като подразделението за смартфони на Nio бяха сред най-засегнатите области, докато основните услуги бяха в процес на преоценка.
Два дни по-късно, на 12 март, беше съобщено, че съкращенията на работни места са обхванали Европа и Съединените щати, засягайки екипи на страново и регионално ниво. През юни Nio напълно спря плановете си за разширяване в САЩ и освободи главния търговски директор за американската структура, Саураб Бхатнагар – един от най-дългогодишните американски ръководители в компанията, заедно с екипа за навлизане на пазара. Това решение се ускори от влошаващото се търговско напрежение.
До декември 2025 година кумулативният ефект се прояви в търговската мрежа на Nio. Компанията приключи 2025 година с по-малко търговски центрове Nio House, отколкото година по-рано – първият годишен спад, откакто водещите представителства започнаха да отварят врати през 2017 година.
Финансово състояние и прогнози
Въпреки първата си тримесечна чиста печалба от 282.7 милиона юана през четвъртото тримесечие на 2025 година и първата година с положителен оперативен паричен поток, подаденият отчет продължава да съдържа формулировка за продължаваща дейност. Nio заяви, че способността ѝ да продължи дейността си до голяма степен зависи от успешното изпълнение на бизнес плана на ръководството. Компанията посочи натрупани нетни загуби от 20.72 милиарда юана (2023 г.), 22.40 милиарда юана (2024 г.) и 14.94 милиарда юана (2025 г.), като отбеляза, че оперативният паричен поток е бил отрицателен през 2023 и 2024 година, съответно с 1.38 милиарда юана и 7.85 милиарда юана.
Компанията заяви, че е оценила несигурностите и е заключила, че е „вероятно“ бизнес планът ѝ да бъде ефективно изпълнен и че наличните парични средства, краткосрочни инвестиции, оперативен паричен поток и кредитни линии ще бъдат достатъчни за следващите дванадесет месеца. Към 31 декември Nio разполагаше с 45.9 милиарда юана (около 6.1 милиарда евро) в брой, ограничени парични средства, краткосрочни инвестиции и дългосрочни срочни депозити.
Други разкрития от отчета
Отчетът разкри няколко данни, които не бяха обявени преди това в тримесечните публикации. Гаранционните резерви възлизаха на 5.64 милиарда юана (около 718.52 милиона евро) към 31 декември 2025 година, което е увеличение спрямо 4.72 милиарда юана (около 595.24 милиона евро) година по-рано и 3.91 милиарда юана (около 507.03 милиона евро) в края на 2023 година. 44-процентното увеличение за две години отразява нарастващия общ брой доставени автомобили – Nio наскоро надхвърли един милион общи доставки.
Съвкупността от патенти нарасна до 6 404 издадени патента и 3 246 висящи заявления, което е увеличение спрямо 5 693 издадени и 4 122 висящи в края на 2024 година, и 4 690 издадени и 3 788 висящи в края на 2023 година. Броят на издадените патенти нарасна с 37% за две години, докато висящите заявления намаляха с 14% – което предполага, че Nio превръща заявленията в издадени патенти с по-бърз темп. Приблизително 40% от тях са свързани с автомобилно инженерство и облик, 35% с технология за смяна на батерии, батерии и електрическо задвижване, а 25% с интелигентно шофиране и цифрови технологии.
Капиталовите разходи намаляха за втора поредна година до 6.63 милиарда юана, спад от 9.53 милиарда юана през 2024 година и 14.76 милиарда юана през 2023 година – 55% намаление за две години. Намалението отразява завършването на големи инфраструктурни проекти, включително третия завод в Хъфей и фазата на най-интензивно разгръщане на мрежата за смяна на батерии.
Мрежата за смяна на батерии достигна 3 737 станции в световен мащаб с над 96 милиона общи смени, което е увеличение спрямо 3 054 станции в края на 2024 година и 2 350 в края на 2023 година. В експлоатация бяха над 27 000 зарядни станции. Компанията добави 683 станции през 2025 година, което е по-бавен темп от 704-те, добавени през 2024 година.
Търговската мрежа се състоеше от 173 търговски центъра Nio House (намаление от 180 в края на 2024 година и увеличение от 145 в края на 2023 година) и 393 представителства Nio Space (намаление от 433 в края на 2024 година и увеличение от 335 в края на 2023 година). Намаляването на физическите обекти на марката Nio – седем центъра Nio House и 40 представителства Nio Space по-малко от година по-рано – представлява първото нетно намаление в търговското присъствие на компанията, дори при добавянето на 419 обекта Onvo. Сервизните центрове нараснаха до 416 от 383 в края на 2024 година.
Планът за стимулиране чрез акции за 2026 година предостави на изпълнителния директор Уилям Ли 248 454 460 ограничени дялови единици – представляващи 10% от общо издадените акции – разделени на десет равни части, свързани с пазарната капитализация и целеви нива на чиста печалба, със срок на плана от 12 години. Общото парично възнаграждение на всички членове на борда и изпълнителни директори възлиза на около 2.02 милиона евро за 2025 година.
Последвайте ни в Google News
