Според информация от Япония, компактният кросоувър Nissan Kicks скоро ще бъде оборудван с най-новото поколение на хибридното задвижване e-Power.
E-Power: Най-сетне и в Америка
Технологията e-Power на Nissan винаги е била интелигентно решение. Тя е една от първите системи тип „удължител на пробега“, които достигат до серийно производство с представянето си в модела Note e-Power в края на 2016 г. При нея бензиновият двигател работи само като генератор за зареждане на батерията. Оттогава това задвижване намери място в редица модели на Nissan, включително седани, кросоувъри и дори миниванове.
Системата e-Power се предлага на много пазари, но САЩ оставаха извън този списък в продължение на години. Сега, почти десетилетие след дебюта си, технологията най-накрая ще бъде предложена и там. Първият модел, който я получи, е Rogue, а първите впечатления от тестове на европейския Qashqai със същата система бяха обещаващи.
Появява се втори потенциален модел с e-Power
Оборудването на Rogue с тази хибридна система за американския пазар е логично. Неговият еквивалент за останалата част от света, X-Trail, я използва от години. Но за да разшири портфолиото си с e-Power в САЩ, Nissan се нуждае от втори модел – и то такъв, който се радва на добри продажби.
Публикация в японското издание Best Car твърди, че новото поколение на Kicks ще бъде следващият модел, който ще получи хибридната система e-Power. Изданието е известно с това, че понякога е склонно към по-свободни интерпретации, но в този случай твърденията са подкрепени с предполагаеми шпионски снимки на автомобила, което им придава достоверност.
Това не е първият Kicks с e-Power
Ако информацията се окаже вярна, това всъщност няма да е първият път, в който Nissan Kicks използва електрифицирано задвижване. В Япония, Китай и Югоизточна Азия първото поколение на модела се предлага с по-ранна версия на e-Power. Тази конфигурация се доказа като успешна и е един от най-продаваните модели на Nissan на родния му пазар.
Тази система използва 1,2-литров двигател, чиято единствена роля е да работи като генератор и да зарежда батериите. След това енергията се изпраща към предните колела чрез едностепенна трансмисия, като в Япония се предлага и версия със задвижване на всички колела. Общата мощност е 136 к.с., а въртящият момент достига 280 Нм, независимо от вида на задвижването.
Новото поколение e-Power
Новото поколение на системата e-Power включва по-голям 1,4-литров или 1,5-литров турбо двигател, в зависимост от модела. Отново, единствената цел на двигателя е да служи като генератор. Системата разполага и с по-голяма батерия, както и с редица подобрения за повишаване на ефективността и подобряване на усещането зад волана. Тя вече се използва в няколко продукта на Nissan, като споменатите X-Trail и минивана Serena.
Ако последният Nissan Kicks получи новата система, е възможно тя да бъде версията с 1,4-литров двигател, а не по-мощната 1,5-литрова. 1,4-литровият вариант се използва в Serena и генерира 163 к.с. и 315 Нм въртящ момент. Тези показатели са значително по-добри от тези на 2,0-литровия двигател в настоящия кросоувър за САЩ, който предлага 143 к.с. и 190 Нм.
Продуктът звучи обещаващо за американския пазар, като се има предвид, че няма много хибридни опции в сегмента на субкомпактните кросоувъри. Все пак, не трябва да се бърза със заключенията, тъй като първо трябва да изчакаме премиерата на новия Kicks за японския пазар, преди да знаем какви са шансовете моделът да достигне до Америка.
Последвайте ни в Google News
