Японският производител ще представи на изложението Japan Mobility Show иновативна соларна система за своя електромобил Sakura. Технологията, наречена Ao-Solar Extender, се състои от два панела и може да осигури близо 3 000 километра пробег годишно, генериран изцяло от слънцето.

Как работи системата?

Множество производители са експериментирали с идеята за използване на соларни панели за зареждане на електрически автомобили. Логиката е проста – колите прекарват голяма част от времето си на открито, където могат да събират слънчева енергия. Nissan изглежда споделя тази философия и я развива с новия си проект.

Устройството Ao-Solar Extender представлява кутия, монтирана на покрива, върху която е разположен соларен панел с мощност 300 W. Ключовият елемент обаче е разгъваща се секция, която се изтегля отпред, когато автомобилът е паркиран. Тя разкрива допълнителен панел с мощност 200 W, с което общата генерирана мощност достига 500 W.

Пробег, генериран от слънцето

Това означава, че панелът може лесно да се разгърне при пристигане в офиса и да се прибере преди потегляне. Въпреки че ефективността на системата зависи от местоположението и метеорологичните условия, компанията изчислява, че собствениците могат да съберат достатъчно слънчева енергия за изминаването на 3 000 км годишно.

Макар това да не звучи много, средностатистическият шофьор изминава под 65 км на ден, което означава, че системата осигурява безплатен пробег за повече от месец и половина. От Nissan заявяват, че са проучили навиците на шофьорите на модела Sakura и са установили, че много от тях изминават само къси разстояния. За някои от тях Ao-Solar Extender би могъл на практика да елиминира нуждата от външно зареждане.

В типично японски стил, системата има и допълнителни приложения. Когато панелът е разгънат, той действа като сенник, който поддържа интериора на автомобила по-хладен и намалява консумацията на енергия от климатика. Освен това Ao-Solar Extender може да функционира и като резервен източник на енергия при извънредни ситуации.